艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別中等偏下水平，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際油耗因路況和車型略有差異。

作為奇瑞旗下的緊湊型轎車，艾瑞澤8依托自研ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與高效傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與油耗的平衡。1.6T車型WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，2.0T車型為6.8-7.2L/100km，優(yōu)于同排量車型平均水平。具體到實(shí)際路況，市區(qū)頻繁啟停時(shí)，1.6T車型實(shí)際油耗約7.5-8.5L/100km，2.0T車型約8.5-9.5L/100km；高速勻速巡航時(shí)，1.6T車型可低至5.5-6.5L/100km，2.0T車型為6.0-7.0L/100km。全系支持92號(hào)汽油，結(jié)合輕量化車身與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了日常使用成本，滿足家庭用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

作為奇瑞旗下的緊湊型轎車，艾瑞澤8依托自研ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與高效傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與油耗的平衡。1.6T車型搭載的SQRF4J16C發(fā)動(dòng)機(jī)，在2000rpm即可輸出290N·m最大扭矩，減少市區(qū)頻繁加減速的動(dòng)力損耗，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km；2.0T車型的SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩覆蓋1750-4000rpm寬區(qū)間，高速巡航動(dòng)力儲(chǔ)備充足，WLTC綜合油耗僅6.8-7.2L/100km，遠(yuǎn)優(yōu)于同排量緊湊型車平均水平。全系標(biāo)配的7擋濕式雙離合（2.0T御+為8AT）換擋效率高，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油消耗。

從實(shí)際路況來(lái)看，市區(qū)行駛時(shí)，1.6T車型因頻繁啟停，實(shí)際油耗約7.5-8.5L/100km，2.0T車型約8.5-9.5L/100km，全系標(biāo)配的自動(dòng)駐車和上坡輔助功能，有效減少了低速蠕行時(shí)的油耗。高速勻速巡航時(shí)，1.6T車型油耗可低至5.5-6.5L/100km，2.0T車型約6.0-7.0L/100km，2790mm的長(zhǎng)軸距帶來(lái)穩(wěn)定車身，降低了高速行駛的風(fēng)阻損耗。此外，艾瑞澤8全系支持92號(hào)汽油，55L的油箱容積讓1.6T車型滿油綜合續(xù)航約800km，2.0T車型約760km，減少了日常加油頻率與成本。

奇瑞作為“技術(shù)奇瑞”的代表，艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)依托其自研的直噴+渦輪增壓技術(shù)，兼顧動(dòng)力與燃油效率。全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能，可通過(guò)遠(yuǎn)程優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯，持續(xù)提升油耗表現(xiàn)，體現(xiàn)了品牌“以用戶為中心”的技術(shù)迭代理念。車身采用承載式結(jié)構(gòu)搭配鋁合金部件，輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)造型，也為燃油經(jīng)濟(jì)性提供了輔助支持。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)與其動(dòng)力輸出相匹配，在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是市區(qū)通勤還是高速出行，其油耗均處于可接受范圍，且通過(guò)技術(shù)優(yōu)化和配置支持，為用戶帶來(lái)了兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的駕駛體驗(yàn)，滿足了家庭用戶對(duì)日常出行成本的控制需求。