奇瑞瑞虎 8pro 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。

在駕駛過(guò)程中，這種懸掛組合能帶來(lái)以下優(yōu)點(diǎn)：首先，經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，底盤(pán)質(zhì)感舒適。在一般路況下，胎噪聲控制得低，路面起伏影響不明顯。

其次，在顛簸路段，車(chē)輛側(cè)傾控制能力出色，能為乘客提供安全感。

再者，懸掛調(diào)校偏軟，經(jīng)過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，能盡力化解路面沖擊，且車(chē)輛沒(méi)有多余彈跳。

不過(guò)，在繞樁時(shí)，作為家用 SUV 的定位體現(xiàn)明顯，車(chē)頭與方向盤(pán)指向性不夠精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向回饋稍顯模糊，連續(xù)變向時(shí)懸掛無(wú)法提供足夠支撐，車(chē)輛側(cè)傾加大繞樁難度。但畢竟瑞虎 8pro 追求的是舒適性，所以這些表現(xiàn)也在情理之中。

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