榮威i5的智能駕駛輔助功能是否好用需分車型來看，僅2023款1.5L自動(dòng)旗艦版搭載的L2級(jí)功能（含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持）能帶來較實(shí)用的體驗(yàn)，其他車型無此類高階輔助功能。

2023款自動(dòng)旗艦版的全速自適應(yīng)巡航支持0-150km/h區(qū)間自動(dòng)跟車，高速長(zhǎng)途可減輕右腳疲勞，擁堵路況也能自動(dòng)調(diào)整車速保持安全距離；車道保持輔助系統(tǒng)在時(shí)速60km/h以上可糾正車道偏離，搭配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，能降低日常通勤的潛在風(fēng)險(xiǎn)。不過需注意，該版本的ACC在復(fù)雜路況（如雨天）識(shí)別穩(wěn)定性一般，前車突然變道時(shí)加減速略顯突兀，仍需駕駛員保持專注隨時(shí)接管。其他車型僅配備基礎(chǔ)定速巡航，無法自動(dòng)調(diào)整車速，更適合車少的高速場(chǎng)景，僅能緩解長(zhǎng)途駕駛的部分疲勞。

2023款自動(dòng)旗艦版的全速自適應(yīng)巡航支持0-150km/h區(qū)間自動(dòng)跟車，高速長(zhǎng)途可減輕右腳疲勞，擁堵路況也能自動(dòng)調(diào)整車速保持安全距離；車道保持輔助系統(tǒng)在時(shí)速60km/h以上可糾正車道偏離，搭配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，能降低日常通勤的潛在風(fēng)險(xiǎn)。不過需注意，該版本的ACC在復(fù)雜路況（如雨天）識(shí)別穩(wěn)定性一般，前車突然變道時(shí)加減速略顯突兀，仍需駕駛員保持專注隨時(shí)接管。其他車型僅配備基礎(chǔ)定速巡航，無法自動(dòng)調(diào)整車速，更適合車少的高速場(chǎng)景，僅能緩解長(zhǎng)途駕駛的部分疲勞。

除了核心的ACC和車道保持，2023款自動(dòng)旗艦版還集成了TJA交通擁堵輔助、SAS車速輔助系統(tǒng)等功能，低速擁堵時(shí)可自動(dòng)跟車啟停，高速行駛時(shí)能根據(jù)交通標(biāo)志識(shí)別調(diào)整車速，進(jìn)一步提升駕駛便利性。該版本還配備自動(dòng)駐車、360全景影像等實(shí)用配置，上下坡或頻繁啟停時(shí)操作更輕松，對(duì)新手或城市通勤用戶友好。相比同級(jí)別車型，9.09萬的價(jià)格能搭載L2級(jí)智能駕駛輔助，在性價(jià)比上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，2023款自動(dòng)旗艦版的智能駕駛輔助功能確實(shí)能有效提升駕駛安全性和舒適性。全速自適應(yīng)巡航在高速上可自動(dòng)保持與前車的安全距離，減少人為操作失誤；車道保持輔助能在駕駛員分心時(shí)及時(shí)糾正方向，降低車道偏離風(fēng)險(xiǎn)。不過，系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)仍有優(yōu)化空間，比如雨天雷達(dá)識(shí)別精度可能下降，需要駕駛員提前預(yù)判。其他車型雖無高階輔助功能，但標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置，搭配四年或15萬公里長(zhǎng)質(zhì)保，也能滿足基礎(chǔ)代步需求。

榮威i5的智能駕駛輔助功能呈現(xiàn)出明顯的車型差異，2023款自動(dòng)旗艦版是唯一能提供實(shí)用高階輔助體驗(yàn)的版本，適合對(duì)智能駕駛有需求的用戶；其他車型則更側(cè)重基礎(chǔ)代步，適合預(yù)算有限、對(duì)智能輔助無要求的消費(fèi)者。無論選擇哪款車型，都需明確自身需求，合理利用輔助功能的同時(shí)保持駕駛專注，才能獲得更安全的駕駛體驗(yàn)。