2024款捷途車型的安全輔助系統(tǒng)涵蓋L2級至L2.5級智能輔助駕駛功能，具體包含坡道輔助、碰撞預(yù)警、交通限速識別、盲區(qū)監(jiān)測、并線輔助、開門預(yù)警、車道保持輔助、胎壓顯示、陡坡緩降、全速域自適應(yīng)巡航、自動泊車、行人識別與規(guī)避、自動變道輔助等功能。這些功能覆蓋了車輛起步、行駛、泊車等全場景，通過主動干預(yù)與預(yù)警機(jī)制，為駕駛者和乘客構(gòu)建多維度的安全防護(hù)網(wǎng)，既解決了上坡溜車、疲勞偏航等常見駕駛痛點，也能應(yīng)對高速巡航、復(fù)雜路況下的潛在風(fēng)險，體現(xiàn)了捷途在智能安全領(lǐng)域的技術(shù)布局。

從車輛起步階段的細(xì)節(jié)來看，上坡輔助功能通過系統(tǒng)短暫保持制動壓力，有效解決了駕駛員在坡道起步時“油離配合”的操作壓力，尤其在城市地庫陡坡或山區(qū)連續(xù)坡道場景中，避免了溜車風(fēng)險；下坡輔助則能自動控制車輪轉(zhuǎn)速，使車輛以穩(wěn)定低速行駛，減少駕駛員長時間踩剎車導(dǎo)致的制動熱衰減隱患。行駛過程中，車道保持輔助系統(tǒng)通過攝像頭實時監(jiān)測車道線，當(dāng)車輛無意識偏離車道時，會通過方向盤震動或輕微轉(zhuǎn)向干預(yù)提醒并修正方向，降低疲勞駕駛引發(fā)的事故概率；盲區(qū)監(jiān)測功能通過外后視鏡的警示燈，實時反饋側(cè)后方盲區(qū)來車情況，配合并線輔助系統(tǒng)的動態(tài)預(yù)警，讓變道操作更安全。

高速巡航場景下，全速域自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車車速自動調(diào)整本車速度，從低速擁堵到高速行駛均能保持穩(wěn)定跟車距離，減輕長途駕駛的疲勞感；交通限速識別功能則通過攝像頭讀取道路限速標(biāo)識，在儀表盤同步顯示限速信息，避免駕駛員因疏忽導(dǎo)致超速。泊車環(huán)節(jié)中，自動泊車系統(tǒng)支持垂直、平行等多種車位類型，通過超聲波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同感知，自動完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動操作，降低新手駕駛員的泊車難度；開門預(yù)警功能在車輛停穩(wěn)后，實時監(jiān)測側(cè)后方來車或行人，若檢測到風(fēng)險會通過聲光提醒，防止乘客開門時發(fā)生碰撞。

此外，主動安全層面的碰撞預(yù)警與行人識別規(guī)避系統(tǒng)，能通過毫米波雷達(dá)和攝像頭實時掃描前方路況，當(dāng)檢測到與前車、行人或障礙物的距離過近時，會先通過警報提醒駕駛員，若駕駛員未及時反應(yīng)，系統(tǒng)會自動觸發(fā)緊急制動，最大限度減少碰撞傷害；胎壓顯示功能則實時監(jiān)測四輪胎壓與溫度，異常時及時報警，避免因輪胎問題引發(fā)的高速爆胎風(fēng)險。

整體來看，2024款捷途車型的安全輔助系統(tǒng)以場景化需求為核心，從日常通勤到長途出行，從低速泊車到高速巡航，通過多維度功能的協(xié)同覆蓋，構(gòu)建了全場景的安全防護(hù)體系。這些功能不僅提升了駕駛便利性，更將主動安全理念融入每一個行駛環(huán)節(jié)，為用戶的出行安全提供了堅實保障，也體現(xiàn)了捷途對用戶駕駛體驗與安全需求的深度關(guān)注。