24款凌渡L相比23款有哪些升級和變化?

24款凌渡L相比23款的核心升級聚焦于動力矩陣擴容、智能配置進階與車型選擇豐富度提升,同時延續(xù)了年輕化設(shè)計基因。從產(chǎn)品迭代來看,24款不僅在原有1.4T動力基礎(chǔ)上優(yōu)化細節(jié),更新增1.5T高效版與2.0T性能版(GTS),前者以160Ps馬力+5.45L/100km WLTC油耗實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性的平衡,后者則憑借220Ps馬力+6.98s破百的性能表現(xiàn)填補細分市場空白;智能配置層面,全系新增OTA遠程升級與內(nèi)置高精地圖,中控屏尺寸最高升級至12.9英寸,操作流暢度與交互體驗顯著提升;車身尺寸上,新增車型長度從4784mm加長至4791mm,空間實用性保持穩(wěn)定。此外,價格區(qū)間拓展至15.09萬-19.59萬元,既保留了入門車型的親民屬性,也為追求性能與科技的用戶提供了更精準的選擇,整體升級圍繞“動力分層、智能普及、場景覆蓋”三大方向,進一步強化了其運動緊湊型掀背車的市場定位。

24款凌渡L相比23款有哪些升級和變化?

從用戶體驗維度看,24款凌渡L的升級更貼合日常用車場景。1.5T車型相比23款1.4T版本,馬力提升10Ps的同時油耗降低0.43L/100km,按每年2萬公里通勤計算,年均油費可節(jié)省約300元,兼顧動力體驗與使用成本;2.0T性能版則針對運動愛好者,配備濕式雙離合變速箱與運動外觀套件,6.98秒破百的加速性能搭配換擋撥片,帶來更純粹的駕駛樂趣。智能配置方面,新增的OTA遠程升級功能讓車機系統(tǒng)無需到店即可更新,內(nèi)置高精地圖進一步優(yōu)化導航精準度,而性能版標配的360度全景影像與自動泊車功能,也降低了復雜路況下的駕駛難度。

安全與舒適配置的升級同樣值得關(guān)注。24款新增車型全系標配自適應遠近光與后視鏡倒車自動下翻,前者可根據(jù)對向車輛自動切換燈光模式,后者在倒車時自動調(diào)整后視鏡角度,提升行車安全性;性能版還額外增加前排中央氣囊與膝部氣囊,結(jié)合原有的6個安全氣囊,形成更全面的被動安全防護。座艙體驗上,12.9英寸中控屏搭配CarPlay/HiCar手機互聯(lián)功能,操作邏輯更貼合用戶使用習慣,Beats音響系統(tǒng)與30色氛圍燈的組合,也為駕乘者營造出更具質(zhì)感的車內(nèi)環(huán)境。

車型矩陣的完善是24款凌渡L的另一大亮點。新增的300TSI凌感版作為入門車型,以15.09萬元的價格提供1.5T動力與12.9英寸大屏,降低了科技配置的準入門檻;而GTS 380TSI凌風百萬紀念版則以2.0T性能+專屬運動套件,滿足了追求個性化與駕駛激情的用戶需求。這種“入門親民、中配均衡、高配性能”的車型布局,覆蓋了不同消費層級的用車需求,讓用戶能根據(jù)自身預算與偏好精準選擇。

整體而言,24款凌渡L的升級并非單純堆砌配置,而是圍繞用戶實際需求進行針對性優(yōu)化:動力上兼顧經(jīng)濟與性能,智能配置向?qū)嵱眯詢A斜,車型選擇更貼合市場細分需求。通過動力分層、智能普及與場景覆蓋的升級邏輯,24款進一步鞏固了其在運動緊湊型掀背車市場的競爭力,為年輕用戶提供了更豐富的選擇空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

下方是廣州依維柯 經(jīng)銷商門店的詳細信息,立即聯(lián)系門店,享受他們的專業(yè)服務(wù),開啟您的體驗之旅吧! 第一家:廣州依維柯,位于東環(huán)街番禺大道北752-760號,他們的門店聯(lián)系電話是400-815-0606 轉(zhuǎn) 4265。 無論是購車咨詢還是售后服
深藍G318的車機系統(tǒng)支持安卓鏡像投屏、華為/OPPO/VIVO/小米等品牌手機互聯(lián),以及蘋果CarPlay(不含無憂穿越版),還通過OTA升級新增了鴻蒙文件快傳、行車記錄儀聯(lián)動與藍牙鑰匙自定義分享等功能。 這款定位戶外穿越的車型,以
問界M5的快充功率會根據(jù)充電場景的不同而發(fā)生變化,其變化主要受充電樁規(guī)格、車輛實時電量及充電環(huán)境等多重因素影響。從參考資料可知,不同車型的快充功率上限存在差異,增程版最大可達73kW,純電版則為100kW,但實際充電時,充電樁的功率規(guī)格、充
深藍SL03在同級別車型中擁有極具競爭力的價格優(yōu)勢,是13萬級中型新能源車中“低價高配”的典型代表。 這款車以12.99萬的起售價打破了同級別中型新能源車的價格壁壘,比秦PLUS EV、海豹03等競品入門價低1.5萬以上,卻在性能、配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家