榮威RX5 MAX的真實(shí)油耗因車型動力版本與實(shí)際使用場景存在差異，1.5T車型NEDC綜合油耗為7.5L/100km，其中手動擋真實(shí)油耗約7.5L、自動擋約7.7L，2.0T車型NEDC綜合油耗8.8L/100km，真實(shí)油耗約8.8L。這一油耗表現(xiàn)既體現(xiàn)了上汽對動力與經(jīng)濟(jì)性的平衡設(shè)計(jì)，也適配不同用戶的使用需求。1.5T發(fā)動機(jī)在1500rpm即可輸出285N·m最大扭矩，低扭強(qiáng)勁的同時(shí)兼顧油耗，適合城市通勤；2.0T發(fā)動機(jī)231馬力搭配8AT變速箱，動力儲備充足，油耗控制在同排量SUV合理區(qū)間，滿足高速、滿載等場景。全系支持92號汽油，55L油箱在NEDC工況下，1.5T車型續(xù)航可達(dá)約730km，2.0T車型約625km，無需頻繁加油，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

需要注意的是，車輛實(shí)際油耗會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。若駕駛習(xí)慣良好，在暢通路況行駛，油耗可能更低；若頻繁急加速、急剎車或長期擁堵，油耗則可能偏高。例如1.5T自動車主反饋油耗約9.8L/100km，2.0T雙離合車主反饋約13.8L/100km，這與官方數(shù)據(jù)的差異，正體現(xiàn)了實(shí)際使用場景對油耗的顯著影響。

從技術(shù)層面看，榮威RX5 MAX的油耗控制得益于成熟的動力總成匹配。1.5T發(fā)動機(jī)采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，搭配6速手動或6AT變速箱；2.0T發(fā)動機(jī)匹配6速雙離合變速箱，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，在保證操控性的同時(shí)，也對油耗優(yōu)化有所助力。全系支持92號汽油，降低了日常燃油成本，而不限年限、不限里程的質(zhì)保政策，更減少了用戶長期使用的顧慮。

在用戶體驗(yàn)上，這款車的油耗表現(xiàn)適配不同場景需求。1.5T車型低油耗適合城市日常出行，55L油箱能提供不錯(cuò)的續(xù)航；2.0T車型動力更強(qiáng)，滿足高速行駛、滿載等需求，續(xù)航也能滿足一般使用。高配置車型如旗艦版、尊貴版，雖增加了BOSE音響、無線充電等功能，但并未額外增加油耗負(fù)擔(dān)，兼顧了舒適與經(jīng)濟(jì)性。

作為指導(dǎo)價(jià)11.88萬-18.98萬的車型，榮威RX5 MAX在油耗與動力、配置的平衡上，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。其油耗數(shù)據(jù)既來源于官方測試，也有真實(shí)車主反饋?zhàn)鳛閰⒖?，綜合來看處于同級別車型的合理水平，能為不同需求的用戶提供合適的選擇。