上汽大通MAXUS V100房車的隔音效果優(yōu)異，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制出色，能為用戶營造相對(duì)安靜的駕乘環(huán)境。作為專注“定制化智能出行”的品牌，上汽大通在V100系列的隔音降噪上投入了針對(duì)性技術(shù)配置：全系標(biāo)配的后排側(cè)隱私玻璃可有效阻隔風(fēng)噪與外界雜音，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過低轉(zhuǎn)速調(diào)校（1500-2400rpm輸出最大扭矩），高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速維持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速噪音；高端車型如2023款生活家V100山居版雙拓還配備空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，能過濾路面顛簸帶來的震動(dòng)噪聲，進(jìn)一步優(yōu)化靜謐性。這些設(shè)計(jì)讓V100在高速行駛時(shí)（最高車速145km/h），座艙內(nèi)交談、聽音樂（全系標(biāo)配JBL揚(yáng)聲器）均不受明顯干擾，既保留了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性，又兼顧了旅行場(chǎng)景的舒適性需求。

從具體配置來看，V100系列的隔音優(yōu)化覆蓋了行駛中的核心噪音來源?；A(chǔ)車型采用麥弗遜式前獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立后懸掛的組合，具備一定的震動(dòng)緩沖能力，能減少底盤傳遞至座艙的機(jī)械噪音；輪胎方面，旅行家系列搭配235/65 R16寬胎，通過增大接地面積降低路面細(xì)碎震動(dòng)噪音，生活家系列則選用195/75 R16厚壁輪胎，過濾路面噪音的效果更優(yōu)。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓不同版本的V100都能滿足用戶對(duì)隔音的基礎(chǔ)需求，即使是入門車型如2022款旅行家V100水廬版橫床，也能在高速行駛時(shí)為家庭出游提供安靜的休息空間。

高速行駛時(shí)的噪音控制更能體現(xiàn)V100的設(shè)計(jì)用心。得益于隱私玻璃的密封阻隔，風(fēng)噪在120km/h的常見高速車速下被有效削弱，配合JBL音響的音質(zhì)表現(xiàn)，車內(nèi)娛樂體驗(yàn)不受影響；而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速調(diào)校，讓高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音維持在較低水平，不會(huì)產(chǎn)生明顯的轟鳴感。對(duì)于選擇高端車型的用戶，空氣懸掛的可變調(diào)節(jié)功能可根據(jù)路況切換軟硬模式，在顛簸路段進(jìn)一步抑制震動(dòng)傳遞，讓長途旅行中的靜謐性更上一層樓。這種分層級(jí)的隔音配置，既照顧了不同預(yù)算用戶的需求，也契合了房車“移動(dòng)起居室”的定位。

上汽大通MAXUS在V100系列上的隔音設(shè)計(jì)，始終圍繞“旅行場(chǎng)景的舒適性”展開。品牌既保留了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)與80L大油箱帶來的長途續(xù)航能力，又通過針對(duì)性的NVH技術(shù)讓噪音控制達(dá)到同級(jí)別優(yōu)秀水平。無論是家庭短途出游還是長途自駕旅行，V100都能通過隔音配置與舒適功能的結(jié)合，為用戶打造安靜且實(shí)用的移動(dòng)空間，真正實(shí)現(xiàn)“定制化旅行解決方案”的品牌承諾。

總體而言，上汽大通MAXUS V100房車的隔音表現(xiàn)是其產(chǎn)品力的重要組成部分。從基礎(chǔ)的隱私玻璃、低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，到高端的空氣懸掛，每一項(xiàng)配置都圍繞用戶的旅行需求設(shè)計(jì)，既保證了柴油動(dòng)力的實(shí)用性，又通過多維度的隔音技術(shù)營造了安靜的座艙環(huán)境。這種實(shí)用與舒適的平衡，讓V100在高速行駛時(shí)的噪音控制達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平，為用戶的旅行體驗(yàn)增添了更多愜意。