新問界M7的動力系統(tǒng)參數因車型版本不同而有所差異，增程版與純電版的電機功率、扭矩各有側重。

具體來看，2026款增程Pro+五座四驅版搭載前后雙電機，前電機最大功率165千瓦、最大扭矩243?！っ?，后電機最大功率227千瓦、最大扭矩320?！っ?，系統(tǒng)總功率達392千瓦、總扭矩563牛·米；純電Ultra六座四驅版同樣采用雙電機布局，前電機最大功率160千瓦、最大扭矩277牛·米，后電機最大功率227千瓦、最大扭矩320?！っ祝到y(tǒng)總功率387千瓦、總扭矩597?！っ?。增程版全系配備1.5T增程器，最大功率118千瓦，為車輛提供穩(wěn)定的能源補充；純電版則依托800V高壓平臺，實現(xiàn)高效補能與強勁動力輸出。

這一動力布局既滿足了增程車型“無續(xù)航焦慮”的家用需求，也兼顧了純電車型“高性能+智能化”的高端定位，配合華為技術賦能的雙電機四驅架構，讓不同版本的新問界M7在動力響應、操控穩(wěn)定性上均有出色表現(xiàn)。

具體來看，2026款增程Pro+五座四驅版搭載前后雙電機，前電機最大功率165千瓦、最大扭矩243?！っ?，后電機最大功率227千瓦、最大扭矩320?！っ祝到y(tǒng)總功率達392千瓦、總扭矩563?！っ?；純電Ultra六座四驅版同樣采用雙電機布局，前電機最大功率160千瓦、最大扭矩277?！っ祝箅姍C最大功率227千瓦、最大扭矩320?！っ?，系統(tǒng)總功率387千瓦、總扭矩597?！っ?。增程版全系配備1.5T增程器，最大功率118千瓦，為車輛提供穩(wěn)定的能源補充；純電版則依托800V高壓平臺，實現(xiàn)高效補能與強勁動力輸出。

這一動力布局既滿足了增程車型“無續(xù)航焦慮”的家用需求，也兼顧了純電車型“高性能+智能化”的高端定位，配合華為技術賦能的雙電機四驅架構，讓不同版本的新問界M7在動力響應、操控穩(wěn)定性上均有出色表現(xiàn)。增程版CLTC純電續(xù)航208公里，綜合續(xù)航達1510公里，搭配65升油箱，徹底消除長途出行的續(xù)航顧慮；純電版搭載100千瓦時三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航635公里，30%-80%快充僅需0.25小時，補能效率領先同級。

從性能調校來看，增程Pro+五座四驅版0-100公里/小時加速時間5.2秒，純電Ultra六座四驅版進一步壓縮至4.7秒，既能滿足日常通勤的平順性需求，也能在需要時釋放強勁動力。底盤方面，增程版配備五連桿獨立后懸+軟硬調節(jié)，純電版升級雙腔空氣懸掛+可變懸掛調節(jié)，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性，應對復雜路況時表現(xiàn)從容。

用戶體驗層面，雙電機四驅架構帶來即時扭矩輸出，起步與超車過程無明顯延遲，四驅系統(tǒng)可適配濕滑路面、爬坡等復雜場景；增程版支持純電、增程等6種駕駛模式，純電版提供4種模式選擇，用戶可根據實際需求切換節(jié)能或性能模式。同時，全系標配的華為乾崑智駕ADS、前排中央氣囊等配置，以及鴻蒙OS車機系統(tǒng)、HUAWEI SOUND音響，進一步提升了智能交互與行車安全體驗。

整體而言，新問界M7通過增程與純電雙路線布局，結合差異化的動力參數與技術配置，精準覆蓋了不同用戶的需求場景。無論是追求無焦慮出行的家庭用戶，還是注重高端智能與性能的消費者，都能在其產品矩陣中找到適配選項，而華為技術的深度賦能，也讓其在動力系統(tǒng)與智能體驗上具備了鮮明的產品特色。