深藍(lán)G318 2025mm的車身寬度客觀上會(huì)對(duì)狹窄車位的進(jìn)出精度提出更高要求，但全系標(biāo)配的智能輔助配置已完全抵消這一影響，用戶無需擔(dān)憂停車便利性問題。作為定位兼顧戶外穿越與日常通勤的中大型SUV，其2025mm的寬度本是為適配越野場景的穩(wěn)定性需求設(shè)計(jì)，而深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”理念，將高階泊車配置下放至全系：540度全景影像（含透明底盤）可清晰呈現(xiàn)車輪與側(cè)方障礙物的距離，12個(gè)超聲波雷達(dá)搭配倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)泊車入位與遙控泊車功能更能讓新手或面對(duì)狹窄車位的用戶無需手動(dòng)控向即可完成泊停。即便在空間局促的商場、小區(qū)停車場，這些配置也能讓寬車身的停車操作變得精準(zhǔn)且輕松，既保留了越野所需的尺寸優(yōu)勢，又未犧牲城市使用的便利性。

從車身寬度的客觀屬性來看，2025mm的尺寸在中大型SUV中處于較寬水平，標(biāo)準(zhǔn)車位寬度約2400mm的情況下，單側(cè)剩余側(cè)向空間僅約375mm，理論上對(duì)泊入時(shí)的方向把控精度要求更高。但深藍(lán)G318通過技術(shù)優(yōu)化完全消解了這一顧慮，全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤）能將車輛四周及底盤下方的實(shí)時(shí)畫面投射至中控屏，駕駛者可清晰看到車輪與側(cè)方路緣石、相鄰車輛的距離，避免了寬車身常見的盲區(qū)剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；12個(gè)超聲波雷達(dá)組成的前后倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，會(huì)以聲光預(yù)警的方式實(shí)時(shí)反饋車身與障礙物的距離，倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)還能監(jiān)測側(cè)后方來車，進(jìn)一步強(qiáng)化停車時(shí)的環(huán)境感知。

對(duì)于不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶，這些配置也能提供適配的解決方案。新手或城市通勤用戶可直接啟用自動(dòng)泊車入位功能，系統(tǒng)會(huì)通過多攝像頭與雷達(dá)掃描車位，自動(dòng)計(jì)算最優(yōu)泊入路徑并完成轉(zhuǎn)向、油門與剎車的控制，無需手動(dòng)操作方向即可精準(zhǔn)停入狹窄車位；老司機(jī)則可借助540度全景影像與雷達(dá)提示，結(jié)合車輛優(yōu)化后的操控性，手動(dòng)停車時(shí)也能像駕駛緊湊型SUV般靈活把控距離。在特殊場景下，比如車位兩側(cè)空間過窄導(dǎo)致上下車不便時(shí)，遙控泊車/駛出功能還支持用戶在車外通過手機(jī)APP控制車輛進(jìn)出車位，徹底解決寬車身帶來的上下車?yán)_。

深藍(lán)G318的設(shè)計(jì)邏輯，是在保留越野所需寬車身（提升行駛穩(wěn)定性與通過性）的基礎(chǔ)上，通過“科技平權(quán)”理念下放高階智能配置，實(shí)現(xiàn)戶外穿越與城市通勤的場景平衡。其并未因越野屬性而犧牲日常使用的便利性，反而通過智能技術(shù)的應(yīng)用，讓2025mm的寬車身不再成為停車的阻礙，無論是新手還是老司機(jī)，都能在不同場景下輕松應(yīng)對(duì)停車需求。

總體而言，深藍(lán)G318的車身寬度雖客觀存在，但全系標(biāo)配的智能泊車、全景影像等配置已從感知、操作層面全面抵消了對(duì)停車便利性的影響，用戶無需因?qū)挾葐栴}擔(dān)憂停車體驗(yàn)，真正做到了“寬而不笨”的使用感受。