榮威i5自動擋的隔音效果在同價位緊湊型家轎中表現(xiàn)均衡，高速行駛時噪音控制處于合格水平，能滿足日常家用的靜謐性需求。從用戶實際體驗來看，2023款1.5L自動豪華版車主反饋高速風(fēng)噪、胎噪較小，僅水泥路面胎噪略高；技術(shù)層面，全系搭載的1.5L+CVT動力組合輸出平順，可減少換擋沖擊噪音，部分車型配備的205/50 R17低扁平比輪胎也能優(yōu)化高速胎噪傳遞。結(jié)合8.09萬-12.58萬的價格區(qū)間，其基礎(chǔ)隔音硬件與動力平順性的匹配，為用戶提供了兼顧性價比與靜謐性的駕乘體驗。

從具體配置來看，榮威i5自動擋車型的隔音表現(xiàn)與硬件設(shè)計緊密相關(guān)。全系采用承載式車身結(jié)構(gòu)，為隔音提供了基礎(chǔ)剛性支撐，配合車身密封設(shè)計，能有效阻隔外界風(fēng)噪侵入；全系標(biāo)配的4揚聲器系統(tǒng)，部分車型還支持多媒體音量隨速調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)車速自動調(diào)整音量，間接優(yōu)化高速行駛時的聽覺體驗。后懸掛統(tǒng)一采用扭力梁式非獨立懸掛，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時，減少了懸掛部件振動產(chǎn)生的噪音傳遞，進(jìn)一步提升了車內(nèi)靜謐性。

用戶實際駕乘體驗中，高速巡航時的噪音控制尤為關(guān)鍵。以120km/h的常見高速速度為例，CVT變速箱的平順性讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，大幅降低了發(fā)動機(jī)噪音的傳遞；配備205/50 R17低扁平比輪胎的車型，如2026款尊榮版、行政版，輪胎與路面的貼合性更好，胎噪抑制效果更優(yōu)，車內(nèi)人員正常對話、收聽音樂基本不受干擾。即便是入門級的自動豪華版（8.09萬），在柏油路面行駛時，胎噪和風(fēng)噪也能控制在合理范圍，僅在水泥路面行駛時胎噪會略有提升，但仍處于可接受水平。

價格與配置的均衡性也是榮威i5自動擋的一大優(yōu)勢。8.09萬-12.58萬的價格區(qū)間覆蓋了不同用戶需求，入門級自動豪華版已具備基礎(chǔ)隔音表現(xiàn)，中高配尊榮版（8.59萬）升級了LED光源和540度全景影像，減少了燈光系統(tǒng)可能產(chǎn)生的額外噪音；行政版（12.58萬）增加了前排座椅加熱等舒適配置，進(jìn)一步提升了駕乘靜謐性體驗。此外，全系提供四年或15萬公里的長質(zhì)保，覆蓋隔音相關(guān)的車身密封件、懸掛部件等，降低了用戶后期的維護(hù)成本，讓消費者更安心地享受靜謐駕乘。

上汽集團(tuán)的技術(shù)背書為榮威i5的隔音表現(xiàn)提供了保障，品牌延續(xù)“實用優(yōu)先”的設(shè)計理念，將有限成本集中在動力平順性、基礎(chǔ)隔音硬件等用戶高頻感知的維度。中高配車型配備的斑馬車機(jī)系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等智能化輔助功能，高速行駛時可減少人為操作干擾，間接提升了靜謐性體驗。綜合來看，榮威i5自動擋在隔音方面的表現(xiàn)，既滿足了家用車的基本需求，又通過合理的配置和價格，為用戶帶來了超出預(yù)期的靜謐駕乘感受。