2025款長(zhǎng)安深藍(lán)S07支持哪些充電方式?
2025款長(zhǎng)安深藍(lán)S07支持直流快充、家用充電樁充電及便攜充電等多種補(bǔ)能方式,其中快充為全系核心亮點(diǎn),增程版與部分純電版(如630Ultra)可實(shí)現(xiàn)15分鐘完成30%-80%充電,純電628Max版快充時(shí)間約35分鐘。作為深藍(lán)汽車(chē)“科技平權(quán)”理念的落地車(chē)型,它將高性價(jià)比快充技術(shù)下放至全系,增程版14.99萬(wàn)起即可享受15分鐘快充,打破了“快充僅高端專(zhuān)屬”的行業(yè)常規(guī);同時(shí)全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能,低溫環(huán)境下能提升充電效率與電池活性,保障冬季補(bǔ)能體驗(yàn)。無(wú)論是城市通勤依賴(lài)家用充電樁的便捷,還是長(zhǎng)途出行需要快充的高效,亦或是應(yīng)急場(chǎng)景使用便攜充電,2025款深藍(lán)S07都能通過(guò)多元適配滿足不同用戶的補(bǔ)能習(xí)慣,搭配其增程版無(wú)續(xù)航焦慮(CLTC綜合續(xù)航1210-1320km)、純電版長(zhǎng)續(xù)航(最高630km)的特性,進(jìn)一步覆蓋了日常短途與長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求。
從充電場(chǎng)景的細(xì)節(jié)來(lái)看,家用充電樁是2025款深藍(lán)S07為用戶打造的“私人補(bǔ)能站”核心配置。官方提供免費(fèi)安裝服務(wù),包含30米線纜,解決了用戶安裝充電樁的基礎(chǔ)硬件需求;同時(shí)支持手機(jī)APP預(yù)約充電功能,用戶可設(shè)置夜間谷電時(shí)段自動(dòng)充電,既能利用低谷電價(jià)降低補(bǔ)能成本,又能在次日清晨獲得滿電狀態(tài),契合城市用戶夜間停車(chē)充電的習(xí)慣。而便攜充電作為應(yīng)急補(bǔ)充方案,用戶可通過(guò)隨車(chē)附送的便攜充電線接入普通家用插座,雖充電速度慢于專(zhuān)用樁,但在無(wú)公共充電設(shè)施的偏遠(yuǎn)場(chǎng)景或臨時(shí)停車(chē)時(shí),能為車(chē)輛補(bǔ)充基礎(chǔ)電量,進(jìn)一步消除補(bǔ)能顧慮。
在快充技術(shù)的實(shí)際表現(xiàn)上,2025款深藍(lán)S07的3C快充并非單純追求速度,而是兼顧了兼容性與穩(wěn)定性。其快充系統(tǒng)適配主流公共充電樁與特定快充網(wǎng)絡(luò),無(wú)論是高速服務(wù)區(qū)的直流樁,還是市區(qū)商圈的快充站,都能實(shí)現(xiàn)高效對(duì)接;增程版搭載的31.73kWh電池與純電版630Ultra的77.94kWh電池,均能在15分鐘內(nèi)完成30%-80%的電量補(bǔ)充,換算下來(lái)相當(dāng)于每分鐘增加約10-15公里的純電續(xù)航,完全滿足用戶“快速補(bǔ)能、即刻出發(fā)”的需求。即便是快充時(shí)間稍長(zhǎng)的純電628Max版,憑借628km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航,也能覆蓋大多數(shù)用戶一周的通勤里程,減少充電頻次。
從用戶體驗(yàn)的維度延伸,2025款深藍(lán)S07的充電設(shè)計(jì)還融入了對(duì)不同使用場(chǎng)景的考量。增程版車(chē)型憑借“純電+燃油”的雙能源模式,既可以像純電車(chē)一樣用快充補(bǔ)充純電續(xù)航,滿足日常通勤的零油耗需求;又能通過(guò)燃油發(fā)電,實(shí)現(xiàn)1210-1320km的綜合續(xù)航,徹底擺脫長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。純電版則針對(duì)城市用戶打造,百公里電耗低至14.2kWh,配合快充技術(shù),形成“長(zhǎng)續(xù)航+快補(bǔ)能”的雙重優(yōu)勢(shì),無(wú)論是日常上下班還是周末短途出游,都能提供便捷、經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)能體驗(yàn)。這種“一車(chē)多能”的充電與續(xù)航組合,讓不同需求的用戶都能找到適配的使用方式。
整體而言,2025款長(zhǎng)安深藍(lán)S07的充電體系以“高效、便捷、多元”為核心,通過(guò)全系標(biāo)配的快充技術(shù)、免費(fèi)家用充電樁服務(wù)、應(yīng)急便攜充電方案,構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò);同時(shí)結(jié)合增程與純電的雙車(chē)型布局,既滿足了城市用戶對(duì)純電出行的需求,又解決了長(zhǎng)途用戶的續(xù)航顧慮。其將高性價(jià)比快充技術(shù)下放至入門(mén)車(chē)型的做法,更是踐行了“科技平權(quán)”的理念,讓更多用戶以親民的價(jià)格享受到前沿的補(bǔ)能體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)了充電便利性與用車(chē)經(jīng)濟(jì)性的平衡。
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