長安深藍SL03的落地價大致在12.5萬至22萬元區(qū)間，具體因車型、地區(qū)及購車政策有所浮動。作為長安旗下主打“科技平權”的新能源中型車，其12.99萬起的官方指導價已具備競爭力，疊加最高4.2萬元的綜合優(yōu)惠（含2.2萬廠家現金補貼與2萬“八重好禮”）后，部分車型落地價可下探至12.5萬左右——如嘉興、赤峰等地的增程版車型，優(yōu)惠后最低落地價約12.49萬元。不同動力版本的價格梯度清晰：增程版（CLTC綜合續(xù)航1140km）優(yōu)惠后落地多在14萬-15萬，純電530km版本優(yōu)惠后約16.8萬，頂配純電運動型（含AR-HUD、14揚聲器）優(yōu)惠后落地則接近20萬。值得關注的是，該車全系標配高通8155芯片、L2級駕駛輔助與0.23低風阻設計，2900mm軸距帶來寬敞空間，增程/純電雙路線布局既解決續(xù)航焦慮，又滿足純電用戶的效率需求，讓15萬級預算也能享受到中型車的智能與操控體驗。

從車型配置來看，增程精英型與純電精英型以12.99萬的起售價，就能提供2900mm軸距的中型車空間，后備廂容積達473L（放倒后擴展至1180L），純電版還額外配備70L前備廂，滿足家庭出行的儲物需求。動力方面，增程版搭載1.5L發(fā)動機+238馬力電機，0-100km/h加速7.2秒，CLTC綜合續(xù)航1140km；純電版則憑借258馬力電機實現6.4秒破百，530km純電續(xù)航覆蓋日常通勤與周末短途出游?？斐涔δ茏羁?.41小時充至80%，配合4種駕駛模式（運動/經濟/舒適/自定義），既適配快節(jié)奏補能需求，又能兼顧駕駛樂趣與能耗控制。

用戶體驗層面，深藍SL03通過細節(jié)設計平衡操控與舒適。后置后驅布局搭配多連桿獨立懸掛，讓底盤調校既保留運動質感，又能過濾路面細碎顛簸；運動版車型升級的AR-HUD抬頭顯示、14揚聲器音響與皮/翻毛皮座椅，進一步提升科技感與乘坐舒適度。智能交互上，14.6英寸可旋轉中控屏搭載Deepal OS系統(tǒng)，依托高通8155芯片實現0.8秒語音響應速度，支持CarPlay/HiCar互聯與FOTA升級，日常操作流暢無卡頓。安全配置上，全系標配6氣囊、主動剎車、車道保持等L2級輔助功能，540度全景影像消除側方與車底盲區(qū)，為出行提供全面保障。

作為長安旗下新能源品牌，深藍汽車以“科技平權”為核心，將原本多見于豪華車型的配置下放至12萬級區(qū)間：0.23的低風阻系數（與特斯拉Model 3相當）、無框車門設計、寧德時代磷酸鐵鋰電池等，讓普通消費者也能享受到高端電車的技術體驗。增程與純電雙路線布局，精準覆蓋不同用戶需求——增程版解決長途續(xù)航焦慮，純電版滿足城市用戶對高效出行的追求；延續(xù)長安多年的底盤調校優(yōu)勢，后置后驅架構打破傳統(tǒng)家用車的操控局限，為中型車市場帶來更運動的駕駛質感。

綜合來看，長安深藍SL03的價格區(qū)間與配置表現形成了高性價比組合。從12.5萬左右的入門落地價，到22萬內的頂配車型，其覆蓋了不同預算用戶的需求；增程/純電雙動力、豐富的智能安全配置與均衡的操控舒適體驗，讓它在15萬級新能源中型車市場具備較強競爭力。建議有意向的消費者結合當地經銷商優(yōu)惠政策（如部分地區(qū)的現金補貼與禮包）、自身用車場景（日常通勤距離、充電便利性）選擇車型，以獲得最貼合需求的購車方案。