2024年上汽榮威各車型銷量數(shù)據(jù)中，榮威D7以3690輛的成績成為4月銷量最高的車型，榮威i5緊隨其后，銷量為3133輛。

具體來看，新能源車型中榮威i6 MAX新能源銷量1312輛，榮威Ei5銷量819輛，榮威RX5新能源銷量393輛；傳統(tǒng)燃油車型里榮威RX5銷量802輛，榮威iMAX8銷量245輛；微型電動(dòng)車科萊威CLEVER銷量312輛，中大型MPV榮威iMAX8 EV銷量265輛，中大型SUV榮威RX9銷量11輛。這些數(shù)據(jù)清晰呈現(xiàn)了2024年4月榮威品牌旗下各車型的市場表現(xiàn)，不同車型在細(xì)分市場的銷量差異也直觀反映出消費(fèi)者的偏好與選擇。

具體來看，新能源車型中榮威i6 MAX新能源銷量1312輛，榮威Ei5銷量819輛，榮威RX5新能源銷量393輛；傳統(tǒng)燃油車型里榮威RX5銷量802輛，榮威iMAX8銷量245輛；微型電動(dòng)車科萊威CLEVER銷量312輛，中大型MPV榮威iMAX8 EV銷量265輛，中大型SUV榮威RX9銷量11輛。這些數(shù)據(jù)清晰呈現(xiàn)了2024年4月榮威品牌旗下各車型的市場表現(xiàn)，不同車型在細(xì)分市場的銷量差異也直觀反映出消費(fèi)者的偏好與選擇。

從車型類別分布來看，榮威D7與榮威i5兩款轎車占據(jù)銷量前兩位，合計(jì)貢獻(xiàn)超6800輛，接近當(dāng)月總銷量的六成，可見榮威在轎車市場的產(chǎn)品布局仍具備較強(qiáng)競爭力。新能源車型中，榮威i6 MAX新能源與榮威Ei5作為品牌在新能源領(lǐng)域的主力車型，合計(jì)銷量突破2100輛，展現(xiàn)出榮威在新能源轉(zhuǎn)型過程中的階段性成果，而榮威RX5新能源作為插電混動(dòng)車型，其銷量表現(xiàn)也反映出部分消費(fèi)者對混動(dòng)技術(shù)的認(rèn)可。

傳統(tǒng)燃油車型方面，榮威RX5作為品牌經(jīng)典SUV車型，月銷802輛的成績體現(xiàn)出其在燃油SUV市場的留存度，而榮威iMAX8作為中高端MPV車型，245輛的銷量則對應(yīng)了細(xì)分市場的小眾需求。微型電動(dòng)車科萊威CLEVER憑借小巧靈活的定位，仍保持著312輛的穩(wěn)定銷量，滿足了城市短途通勤用戶的需求。值得注意的是，中大型SUV榮威RX9銷量相對較低，或與其面向的高端細(xì)分市場競爭激烈有關(guān)，后續(xù)市場表現(xiàn)仍有待觀察。

整體而言，2024年4月榮威各車型的銷量數(shù)據(jù)，既反映了其在傳統(tǒng)燃油車市場的基礎(chǔ)優(yōu)勢，也展現(xiàn)了新能源車型的逐步發(fā)力。不同細(xì)分市場的銷量差異，為榮威后續(xù)的產(chǎn)品策略調(diào)整與市場布局提供了數(shù)據(jù)支撐，有助于品牌在競爭激烈的汽車市場中進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，更好地貼合消費(fèi)者需求。