根據(jù)現(xiàn)有權(quán)威公開信息，目前無法明確上汽榮威2024年銷量在自主品牌中的具體排名。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)僅提及榮威i5車型2024年銷量達6萬多輛，位列具體車型排名第19至21位；上汽集團2024年自主品牌（含智己、榮威、飛凡、MG等多個品牌）整體銷量為240.8萬輛，但未單獨披露榮威品牌的銷量數(shù)據(jù)及行業(yè)內(nèi)的品牌排名情況。若需了解該品牌更詳細的銷量排名，建議關注上汽集團后續(xù)發(fā)布的品牌細分數(shù)據(jù)或乘聯(lián)會等權(quán)威機構(gòu)的品牌銷量榜單。

從市場整體環(huán)境來看，2024年國產(chǎn)自主品牌乘用車銷量同比增長23%，呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，但燃油車市場卻面臨一定壓力，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年全年國產(chǎn)燃油車市場零售銷量為416.2萬輛，同比減少11.2%。在這樣的市場背景下，各自主品牌的表現(xiàn)呈現(xiàn)出差異化特征，部分品牌憑借新能源車型的出色表現(xiàn)實現(xiàn)了銷量的快速增長，而一些以燃油車為主的品牌則面臨著轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。榮威i5作為榮威品牌旗下的一款燃油車型，能夠在競爭激烈的市場中取得6萬多輛的銷量成績，并且進入具體車型排名的前21位，這在一定程度上反映出該車型在產(chǎn)品力和市場認可度方面具有一定的優(yōu)勢。

上汽集團2024年自主品牌整體銷量達到240.8萬輛，在集團整體銷量中的占比提升至60%，較2023年提高了5個百分點，這一數(shù)據(jù)表明上汽集團在自主品牌發(fā)展方面取得了顯著的成效。同時，上汽集團新能源車銷量達123.4萬輛，同比增長9.9%，創(chuàng)下歷史新高，海外市場終端交付量也達到108.2萬輛，同比增長2.6%。這些數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了上汽集團在新能源領域和海外市場的強大競爭力，也為旗下各自主品牌的發(fā)展提供了有力的支撐。榮威品牌作為上汽集團自主品牌陣營中的重要一員，其發(fā)展與集團的整體戰(zhàn)略布局密切相關，集團在新能源技術(shù)研發(fā)、海外市場拓展等方面的投入和成果，也將為榮威品牌的未來發(fā)展注入新的動力。

雖然目前無法得知榮威品牌2024年的具體銷量和排名，但從榮威i5的車型表現(xiàn)以及上汽集團的整體數(shù)據(jù)中，我們可以看到榮威品牌在市場中仍具有一定的競爭力。隨著汽車市場的不斷變化和消費者需求的升級，自主品牌之間的競爭也將更加激烈。對于榮威品牌而言，如何在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中抓住機遇，進一步提升產(chǎn)品力和品牌影響力，將是未來發(fā)展的關鍵。相信在集團的大力支持下，榮威品牌能夠憑借自身的優(yōu)勢，在市場中取得更好的成績。