上汽大通是純正的國產(chǎn)汽車品牌，隸屬于上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司，無任何合資背景。作為上汽集團(tuán)自主培育的品牌，它自2011年創(chuàng)立以來，始終扎根本土研發(fā)與制造，旗下涵蓋MPV、SUV、皮卡、寬體輕客等多元車型矩陣。依托上汽集團(tuán)的技術(shù)積淀，上汽大通不僅在國內(nèi)市場推出了G50 PLUS、D90 Pro等廣受認(rèn)可的車型，更以ANCAP五星安全評(píng)級(jí)等國際認(rèn)證敲開海外市場大門，產(chǎn)品覆蓋全球51個(gè)國家和地區(qū)，成為展現(xiàn)“中國智造”實(shí)力的自主汽車品牌代表之一。

上汽大通的誕生與發(fā)展，承載著上汽集團(tuán)對(duì)自主汽車品牌全球化的布局。2009年，上汽集團(tuán)收購英國商用汽車品牌MAXUS的知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)，為其注入了國際化的技術(shù)基因；2011年，上汽大通全資子公司正式成立，標(biāo)志著這一品牌在本土市場的獨(dú)立運(yùn)營開啟新篇章。這種“技術(shù)引進(jìn)+自主研發(fā)”的模式，讓上汽大通在起步階段便具備了融合全球資源的優(yōu)勢，同時(shí)始終保持100%的國資控股屬性，從股權(quán)結(jié)構(gòu)到研發(fā)主導(dǎo)權(quán)，均牢牢掌握在中國企業(yè)手中。

在產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建上，上汽大通精準(zhǔn)覆蓋了乘用與商用兩大領(lǐng)域。其MPV車型如G50 PLUS，以52處儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和靈活的座椅布局，成為家庭用戶的熱門選擇；SUV車型D90 Pro則憑借“智聚八方”的設(shè)計(jì)語言、2950mm的超長軸距，以及搭載的上汽全球研發(fā)高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧了越野性能與家用舒適性；皮卡車型T60更是以ANCAP五星安全評(píng)級(jí)，在澳大利亞、智利等海外市場站穩(wěn)腳跟，展現(xiàn)了中國皮卡的硬實(shí)力。此外，寬體輕客V80、房車系列等產(chǎn)品，也在各自細(xì)分領(lǐng)域滿足了不同用戶的需求，形成了“乘商并舉”的產(chǎn)品格局。

技術(shù)研發(fā)層面，上汽大通從未停止深耕。其新能源車型如EG10 2021款純電動(dòng)精英版，通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了空間與操控的平衡；而在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，D90 Pro搭載的博世2000bar高壓共軌技術(shù)、霍尼韋爾雙渦輪增壓系統(tǒng)，以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的七種駕駛模式，均體現(xiàn)了其對(duì)核心技術(shù)的把控能力。同時(shí)，上汽大通還通過無錫申聯(lián)專用汽車有限公司等子公司，拓展特種改裝車業(yè)務(wù)，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品的應(yīng)用場景，彰顯了自主車企的產(chǎn)業(yè)鏈整合實(shí)力。

從本土市場的口碑積累到海外市場的品牌輸出，上汽大通用十余年時(shí)間走出了一條自主汽車品牌的差異化道路。它既依托上汽集團(tuán)的資源優(yōu)勢夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，又通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位滿足多元需求；既保持了國產(chǎn)汽車品牌的本土屬性，又以國際認(rèn)證和全球布局證明了“中國智造”的實(shí)力。如今的上汽大通，已不再是單純的汽車制造商，更成為了連接中國汽車工業(yè)與全球市場的重要紐帶，為國產(chǎn)汽車品牌的全球化發(fā)展提供了可借鑒的樣本。