捷途X70 PLUS五座版的隔音效果整體處于同級(jí)別主流水平，高速行駛時(shí)噪音控制在可接受范圍，不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成明顯干擾。

作為依托奇瑞技術(shù)背書的家用SUV，該車通過(guò)三大核心維度優(yōu)化隔音表現(xiàn)：全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎振動(dòng)，減少顛簸帶來(lái)的路噪傳遞；中高配車型采用235/55 R19寬胎，低配為235/60 R18，寬胎設(shè)計(jì)讓胎面與地面接觸更均勻，配合承載式車身剛性結(jié)構(gòu)，降低高速胎噪；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156-184馬力）與濕式雙離合/手動(dòng)變速箱的組合輸出平順，旗艦型184馬力直噴發(fā)動(dòng)機(jī)低扭響應(yīng)快，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速維持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，進(jìn)一步弱化發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。實(shí)際體驗(yàn)中，低速行駛時(shí)座艙靜謐性良好，120km/h高速巡航時(shí)風(fēng)噪與胎噪雖有感知，但得益于6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、雙區(qū)空調(diào)等舒適配置的加持，不會(huì)影響車內(nèi)交談或音樂(lè)播放，契合其“旅行+”定位下長(zhǎng)途駕乘的舒適性需求。

作為依托奇瑞技術(shù)背書的家用SUV，該車通過(guò)三大核心維度優(yōu)化隔音表現(xiàn)：全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎振動(dòng)，減少顛簸帶來(lái)的路噪傳遞；中高配車型采用235/55 R19寬胎，低配為235/60 R18，寬胎設(shè)計(jì)讓胎面與地面接觸更均勻，配合承載式車身剛性結(jié)構(gòu)，降低高速胎噪；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156-184馬力）與濕式雙離合/手動(dòng)變速箱的組合輸出平順，旗艦型184馬力直噴發(fā)動(dòng)機(jī)低扭響應(yīng)快，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速維持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，進(jìn)一步弱化發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。實(shí)際體驗(yàn)中，低速行駛時(shí)座艙靜謐性良好，120km/h高速巡航時(shí)風(fēng)噪與胎噪雖有感知，但得益于6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、雙區(qū)空調(diào)等舒適配置的加持，不會(huì)影響車內(nèi)交談或音樂(lè)播放，契合其“旅行+”定位下長(zhǎng)途駕乘的舒適性需求。

從具體參數(shù)來(lái)看，怠速狀態(tài)下車艙內(nèi)噪音控制在36分貝，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲；60公里時(shí)速時(shí)風(fēng)噪約61分貝，路噪表現(xiàn)平穩(wěn)；120公里時(shí)速時(shí)路噪約67.5分貝，處于同級(jí)別中型SUV的主流水平。這種表現(xiàn)既得益于車身流線型設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)噪的優(yōu)化，也離不開底盤懸掛對(duì)路面振動(dòng)的隔絕——獨(dú)立懸掛的濾震特性，讓高速行駛時(shí)細(xì)碎顛簸帶來(lái)的噪音明顯減少，即便是粗糙路面，胎噪也不會(huì)出現(xiàn)突兀的刺耳感。動(dòng)力系統(tǒng)的平順性同樣關(guān)鍵，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配成熟，中高轉(zhuǎn)速下的噪音傳遞被控制在合理范圍，不會(huì)對(duì)車內(nèi)氛圍造成干擾。

在用戶實(shí)際駕乘場(chǎng)景中，中高配車型的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)可通過(guò)音樂(lè)掩蓋輕微背景噪音，雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱等配置則進(jìn)一步提升整體舒適度，間接弱化了對(duì)噪音的感知。對(duì)于對(duì)隔音較為敏感的用戶，也可通過(guò)更換靜音輪胎或增加隔音材料等方式進(jìn)一步優(yōu)化，而依托奇瑞的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，該車在“實(shí)用+舒適”維度的平衡，讓10萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間內(nèi)就能享受到獨(dú)立懸掛、寬胎等有助于隔音的配置，兼顧了家用經(jīng)濟(jì)性與舒適性需求。

綜合來(lái)看，捷途X70 PLUS五座版以高性價(jià)比的配置組合，將高速噪音控制在同級(jí)別主流水平，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶提供相對(duì)安靜的駕乘環(huán)境，滿足家用SUV對(duì)舒適性的核心需求。