深藍(lán)G318的離地間隙數(shù)據(jù)為官方公布參數(shù)，并非實(shí)測(cè)結(jié)果。具體來看，這款車型針對(duì)不同版本給出了明確的官方標(biāo)注：兩驅(qū)曠野版與四驅(qū)遠(yuǎn)山版的最小離地間隙為210mm，四驅(qū)秘境版則為240mm，這些數(shù)據(jù)均來自深藍(lán)汽車官方發(fā)布的配置信息，而非第三方或用戶的實(shí)測(cè)結(jié)果。作為一款定位中大型越野SUV的車型，深藍(lán)G318在通過性上的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在離地間隙上，全系還標(biāo)配27°接近角、31°離去角、23°縱向通過角，四驅(qū)版本更擁有最大63%的爬坡度與最高620mm的涉水深度，搭配雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛，既滿足了戶外穿越的硬派需求，也兼顧了城市通勤的舒適性，將新能源經(jīng)濟(jì)性與專業(yè)越野性能巧妙融合。

從技術(shù)配置來看，深藍(lán)G318的越野性能并非單一參數(shù)支撐。四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版配備多地形模式切換功能，可根據(jù)沙地、泥地、雪地等不同路況調(diào)整動(dòng)力輸出與牽引力分配，配合雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的結(jié)構(gòu)，大幅提升了非鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性。其中四驅(qū)秘境版還標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在越野時(shí)升高底盤增強(qiáng)通過性，又能在城市道路降低車身優(yōu)化操控與能耗，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景化的動(dòng)態(tài)適配。

動(dòng)力層面，深藍(lán)G318采用增程式設(shè)計(jì)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合兼顧性能與續(xù)航。兩驅(qū)版電機(jī)最大功率252馬力，零百加速8.6秒；四驅(qū)版綜合功率達(dá)430馬力，零百加速僅5.9秒，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備為越野爬坡與高速超車提供了充足底氣。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航覆蓋174-190km，滿足日常通勤純電出行需求；搭配60L大容量油箱，WLTC綜合油耗低至1.09L/100km，長途穿越無需擔(dān)憂續(xù)航焦慮，快充30%-80%僅需15分鐘的效率，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能便利性。

用戶體驗(yàn)上，深藍(lán)G318圍繞“越野+舒適”雙場(chǎng)景做了針對(duì)性優(yōu)化。全系標(biāo)配L2級(jí)Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)，包含自動(dòng)泊車、車道居中保持等功能，540度全景影像則為復(fù)雜路況下的觀察提供了清晰視角；高配車型配備前排與后排座椅的加熱、通風(fēng)及按摩功能，16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)營造出沉浸式座艙氛圍，即便是長途越野也能保持舒適的乘坐體驗(yàn)。這些配置既照顧了戶外探索的實(shí)用性，也沒有忽略城市用車的品質(zhì)感。

作為深藍(lán)汽車踐行“科技平權(quán)”理念的代表車型，G318以18.59萬-22.99萬的價(jià)格區(qū)間，讓專業(yè)越野性能觸手可及。它沒有單純堆砌參數(shù)，而是通過官方標(biāo)定的離地間隙、越野幾何參數(shù)與場(chǎng)景化配置，真正實(shí)現(xiàn)了新能源與硬派越野的結(jié)合，讓用戶既能享受純電通勤的經(jīng)濟(jì)環(huán)保，也能隨時(shí)開啟戶外探索的旅程，成為兼顧日常與遠(yuǎn)方的全能之選。