上汽大通旅行家V90的通過性可應對輕度非鋪裝路面，能滿足戶外旅行中砂石、碎石、輕度泥濘等場景的通行需求。作為基于大通V90底盤打造的房車產(chǎn)品，它依托2.0T“上汽π”柴油發(fā)動機的強勁低扭——1500rpm即可爆發(fā)375-420N·m峰值扭矩，搭配6AT/可選9AT變速箱的平順傳動，低速響應靈敏，即使在滿載露營裝備的情況下，也能輕松應對非鋪裝路面的起步與爬坡；原廠針對非鋪裝場景調(diào)校的底盤，配合前麥弗遜獨立懸掛與后鋼板彈簧非獨立懸掛的組合，既保證了承重性，又能過濾小顛簸沖擊，重載輪胎的加厚胎壁與強抓地力也進一步適配了砂石路面的耐磨需求。從用戶實際體驗來看，駕駛它前往西北小眾景點的非鋪裝路段時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)可有效抑制側(cè)滑，未出現(xiàn)明顯托底問題，充分驗證了其輕度越野場景的適配性，不過受限于承載式車身結(jié)構(gòu)與接近角/離去角設計，暫不建議挑戰(zhàn)深度越野路況。

從核心參數(shù)來看，旅行家V90的通過性優(yōu)勢與底盤結(jié)構(gòu)深度綁定。其基于大通V90底盤打造，提供前置前驅(qū)（短軸車型）與前置后驅(qū)（加長軸車型）兩種驅(qū)動形式：后驅(qū)車型的后輪抓地力分配更貼合輕度越野場景，而短軸車型的215/75 R16 LT重載輪胎，相比加長軸的195/75 R16 LT輪胎抓地力更突出，搭配約190mm的最小離地間隙，能減少砂石路面的剮蹭風險。此外，全系標配的ABS防抱死、牽引力控制等主動安全配置，可在濕滑非鋪裝路面防止車輪打滑，部分車型的上坡輔助功能，也降低了泥濘路段起步溜車的概率。

不同版本的通過性表現(xiàn)各有側(cè)重。樂途版基于短軸高頂?shù)妆P，軸距更短，在狹窄非鋪裝路面的靈活性優(yōu)于經(jīng)典版的加長軸車型；經(jīng)典版搭載的6AT變速箱傳動效率穩(wěn)定，配合后鋼板彈簧非獨立懸掛的耐用性，適合攜帶更多露營裝備行駛碎石路。值得注意的是，部分車型可選裝空氣懸掛，可手動調(diào)節(jié)底盤高度，進一步提升復雜路況的通過性，而全系80L的油箱容積，能實現(xiàn)800km以上的柴油續(xù)航，滿足長途非鋪裝路段的續(xù)航需求。

不過，旅行家V90的通過性存在一定局限性。受限于承載式車身（無大梁結(jié)構(gòu)），其抗扭性不如非承載式車身的硬派越野，面對大坡度交叉軸或炮彈坑等深度越野場景時，車身易產(chǎn)生形變；加長軸車型的接近角/離去角約18°/16°，通過大坡度非鋪裝路面時，前后保險杠存在剮蹭風險。但從產(chǎn)品定位來看，它兼顧通勤與旅居的屬性，更適合追求“輕越野+露營生活”的用戶，而非專業(yè)越野愛好者。

綜合來看，上汽大通旅行家V90的通過性設計精準匹配戶外旅行需求：柴油動力的低扭優(yōu)勢、重載底盤的耐用性與主動安全配置的輔助，共同支撐其應對輕度非鋪裝路面；雖不適合深度越野，但短軸車型的靈活性、后驅(qū)車型的抓地力，以及可選裝的空氣懸掛，為用戶提供了多場景適配方案，是一款能平衡日常通勤與戶外旅居的實用型房車。