上汽大通旅行家V90的智能駕駛輔助功能覆蓋實(shí)用基礎(chǔ)與進(jìn)階輔助場景，安全性依托扎實(shí)的配置與車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)保障。

作為上汽大通旗下兼顧多場景需求的車型，旅行家V90搭載了包含全速域自適應(yīng)巡航（ACC）、前碰撞預(yù)警（FCW）、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警等在內(nèi)的ADAS智能輔助系統(tǒng)，部分車型支持L2.5級智能駕駛輔助，還配備博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA變道輔助等功能；基礎(chǔ)車型標(biāo)配定速巡航、倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測，中高端車型可通過選裝拓展車道保持輔助、DMS防疲勞駕駛監(jiān)測等進(jìn)階功能，適配不同用戶的預(yù)算與需求。同時，車輛遵循車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)驗證，原廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程與整車結(jié)構(gòu)、電氣架構(gòu)的可靠性設(shè)計，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車安全保障，讓用戶在應(yīng)對復(fù)雜路況時更添安心。

作為上汽大通旗下兼顧多場景需求的車型，旅行家V90搭載了包含全速域自適應(yīng)巡航（ACC）、前碰撞預(yù)警（FCW）、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警等在內(nèi)的ADAS智能輔助系統(tǒng)，部分車型支持L2.5級智能駕駛輔助，還配備博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA變道輔助等功能；基礎(chǔ)車型標(biāo)配定速巡航、倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測，中高端車型可通過選裝拓展車道保持輔助、DMS防疲勞駕駛監(jiān)測等進(jìn)階功能，適配不同用戶的預(yù)算與需求。同時，車輛遵循車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)驗證，原廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程與整車結(jié)構(gòu)、電氣架構(gòu)的可靠性設(shè)計，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車安全保障，讓用戶在應(yīng)對復(fù)雜路況時更添安心。

從具體功能的場景適配來看，全速域自適應(yīng)巡航能在城市擁堵路段與高速巡航時自動調(diào)整跟車距離，減輕駕駛員長時間操控的疲勞感；前碰撞預(yù)警與自動剎車輔助系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測前方車輛與行人，在潛在碰撞風(fēng)險時及時預(yù)警并主動制動，降低事故發(fā)生概率。博世9.3版本ESP系統(tǒng)通過精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，在濕滑路面或緊急避讓時提升車輛穩(wěn)定性，配合BSD盲區(qū)監(jiān)測與LCA變道輔助，有效消除后視鏡盲區(qū)導(dǎo)致的安全隱患，讓變道、超車操作更穩(wěn)妥。此外，部分車型配備的高清流媒體后視鏡與360度全景影像，能彌補(bǔ)大尺寸車身帶來的視野局限，倒車入庫或窄路會車時也能清晰掌握周邊環(huán)境。

在安全性的底層邏輯上，旅行家V90延續(xù)了大通輕客的定制化基因，針對不同使用場景匹配差異化安全配置。貨運(yùn)版車型通過強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)與承載系統(tǒng)，保障貨物運(yùn)輸時的穩(wěn)定性；商務(wù)版則在基礎(chǔ)安全配置之外，提供更多智能輔助功能的選裝空間，兼顧商務(wù)出行的舒適性與安全性。原廠品質(zhì)的嚴(yán)格把控與車規(guī)級驗證標(biāo)準(zhǔn)，從研發(fā)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)確保了整車的可靠性，避免了改裝車型可能存在的安全隱患，讓用戶無需額外加裝即可獲得符合標(biāo)準(zhǔn)的安全保障。

綜合來看，旅行家V90的智能駕駛輔助功能以“實(shí)用為核心、進(jìn)階為補(bǔ)充”，通過分層級的配置設(shè)計覆蓋不同用戶需求；安全性則依托成熟的技術(shù)方案與標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體系，在主動預(yù)防與被動防護(hù)層面形成雙重保障，既滿足了貨運(yùn)、商務(wù)等多場景的使用需求，也為用戶的每一段行程筑牢了安全防線。