艾瑞澤5pro青春版和普通版的核心區(qū)別集中在變速箱類型、駐車系統(tǒng)、駕駛模式以及價格上，同時在油耗和整備質(zhì)量等細(xì)節(jié)參數(shù)上也存在差異。

從官方信息來看，青春版（以手動風(fēng)尚型為例）采用5擋手動變速箱，搭配傳統(tǒng)手剎與機(jī)械液壓助力，WLTC綜合油耗6.4L/100km，官方指導(dǎo)價5.99萬；普通版（以CVT風(fēng)尚型為例）則配備CVT無級變速（模擬9擋），支持經(jīng)濟(jì)+運動雙駕駛模式切換，搭載電子駐車與自動駐車功能，WLTC油耗6.6L/100km，指導(dǎo)價6.99萬。盡管兩者在核心家用配置上保持一致——比如均搭載1.5L 120馬力發(fā)動機(jī)、擁有2670mm軸距與430L后備廂，標(biāo)配仿皮座椅、定速巡航及ESP等安全配置，但變速箱與駐車系統(tǒng)的差異直接指向不同的用戶需求：青春版更貼合預(yù)算有限、偏好手動操控樂趣的消費者，普通版則側(cè)重為追求平順駕駛與便捷操作的用戶提供選擇。

從用戶體驗的角度來看，青春版的手動變速箱為駕駛者提供了更直接的機(jī)械操控感，每一次換擋的咬合都能帶來沉浸式的駕駛樂趣，尤其適合喜歡在日常通勤或郊區(qū)道路中自主控制擋位的用戶；而普通版的CVT變速箱則以平順的動力輸出為核心優(yōu)勢，在城市擁堵路段無需頻繁換擋，能有效降低駕駛疲勞感，雙駕駛模式的加入更讓它兼顧了經(jīng)濟(jì)巡航與偶爾的動力爆發(fā)需求，比如切換至運動模式時，油門響應(yīng)會更靈敏，滿足用戶對不同駕駛場景的適配。

在便利性配置上，普通版的電子駐車與自動駐車組合大幅提升了日常用車的便捷性：等紅燈時無需長時間踩剎車，系統(tǒng)會自動保持車輛靜止，起步時輕踩油門即可解除制動；上坡停車時也不必?fù)?dān)心溜車，電子系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制比傳統(tǒng)手剎更可靠。相比之下，青春版的手剎需要手動提拉鎖定，在頻繁啟停的擁堵路況中操作步驟相對繁瑣，但對于習(xí)慣手動操作的用戶而言，這種機(jī)械結(jié)構(gòu)的直觀反饋反而更具安全感。

油耗與成本方面的差異也值得關(guān)注。青春版手動擋的WLTC油耗比普通版低0.2L/100km，長期使用能節(jié)省一定的燃油開支；同時手動變速箱的結(jié)構(gòu)相對簡單，后期維護(hù)保養(yǎng)的成本通常低于CVT變速箱，進(jìn)一步降低了用車成本。而普通版雖然購車價高1萬元，但CVT變速箱的平順性與便捷配置帶來的舒適體驗，能為用戶節(jié)省更多時間與精力成本，尤其適合城市通勤為主的用戶群體。

兩款車型均延續(xù)了奇瑞品牌“實用可靠”的核心定位，相同的1.5L DVVT發(fā)動機(jī)能輸出120馬力與148N·m的動力，滿足日常家用的動力需求；2670mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間，430L的后備廂容積可輕松容納日常購物或短途旅行的行李；標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、定速巡航等安全配置，以及三年或10萬公里的整車質(zhì)保，都為用戶提供了可靠的用車保障。

總體而言，青春版與普通版的差異并非“優(yōu)劣之分”，而是針對不同需求的精準(zhǔn)細(xì)分：青春版以更低的價格與純粹的操控感，成為預(yù)算有限且熱愛手動駕駛用戶的高性價比選擇；普通版則通過更智能的傳動系統(tǒng)與便捷配置，為追求省心舒適的用戶打造了更貼合日常使用的駕乘體驗。兩者在核心家用配置上的一致性，也讓消費者無需在基礎(chǔ)實用性上做出妥協(xié)，只需根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣與預(yù)算偏好做出選擇即可。