液體壓力傳感器在汽車上的常見應(yīng)用有很多。

首先是輪胎氣壓檢測(cè)，它能確保車輛在高速行駛時(shí)輪胎氣壓正確，提高行駛安全性。

其次是油軌燃油壓力檢測(cè)，通常安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)的油軌上，將壓力變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)提供給電子控制單元（ECU）。

再者是儲(chǔ)油箱壓力檢測(cè)，安裝在燃油箱內(nèi)部，檢測(cè)燃油箱內(nèi)燃油壓力，并將變化量轉(zhuǎn)為電信號(hào)提供給相關(guān)系統(tǒng)或報(bào)警電路。

還有機(jī)油壓力檢測(cè)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道內(nèi)，為相關(guān)電子控制系統(tǒng)或報(bào)警電路提供機(jī)油壓力變化的電信號(hào)。

此外，變速器油壓檢測(cè)也很重要，通常安裝在自動(dòng)變速器輸油泵內(nèi)或輸出油道內(nèi)，檢測(cè)變速器油的壓力并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，壓力傳感器對(duì)于使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能清潔至關(guān)重要。在主動(dòng)系統(tǒng)中，用于測(cè)量廢氣壓力，當(dāng)柴油機(jī)微粒過濾器上的壓力達(dá)到閾值時(shí)觸發(fā)清潔過程。在被動(dòng)系統(tǒng)中，用于確保系統(tǒng)在較低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下有效工作。

汽車制造商為降低發(fā)動(dòng)機(jī)整體排放，讓部分廢氣再循環(huán)，這一過程涉及使用絕對(duì)壓力傳感器監(jiān)測(cè)閥處的壓力。

電子壓力傳感器還能測(cè)量車輛關(guān)鍵流體的壓力，如發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱和變速箱油、制動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)中的液壓油，它們要堅(jiān)固耐用且能承受極端環(huán)境。