問界M5各版本的內(nèi)飾材質(zhì)和座椅配置有什么差異?

問界M5 2025款在售核心版本(純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版、增程Ultra四驅(qū)版)的內(nèi)飾材質(zhì)與座椅配置并無差異,均保持統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。

問界M5各版本的內(nèi)飾材質(zhì)和座椅配置有什么差異?

從內(nèi)飾材質(zhì)來看,三款車型均采用真皮包裹方向盤與LCD中控屏幕,搭配大面積軟性材質(zhì)與精致縫線工藝,觸感細(xì)膩且質(zhì)感統(tǒng)一;座椅方面則全系升級(jí)為問界M9同款舒云座椅,坐墊厚度達(dá)100mm,前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能,副駕支持腿托調(diào)節(jié),后排座椅也加入加熱功能,同時(shí)駕駛席電動(dòng)記憶與方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能全系標(biāo)配。這種配置無差別的設(shè)定,既體現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)用戶體驗(yàn)的平等重視,也通過統(tǒng)一的舒適標(biāo)準(zhǔn),讓不同動(dòng)力類型與驅(qū)動(dòng)形式的車主都能享受到一致的豪華駕乘感受。

從內(nèi)飾工藝與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來看,三款車型均采用INS成型工藝替代傳統(tǒng)木紋飾板,中控臺(tái)與車門內(nèi)飾板通過軟性材質(zhì)覆蓋與精致縫線提升觸感,方向盤采用平底設(shè)計(jì),握環(huán)粗壯且皮質(zhì)包裹,搭配Nappa真皮材質(zhì),兼顧握持舒適度與視覺質(zhì)感。中控屏上方的HUAWEI SOUND音響金屬蜂窩面板采用新樣式,與整體內(nèi)飾風(fēng)格更協(xié)調(diào),同時(shí)提供雀羽紅、韶華杏、琥珀棕三種內(nèi)飾配色可選,滿足不同用戶的審美需求。

座椅配置方面,舒云座椅的升級(jí)是核心亮點(diǎn)之一。其內(nèi)部填充高回彈海綿并增加厚度,后排坐墊相比老款加長14mm,進(jìn)一步提升腿部支撐性,尤其適合長途乘坐。前排座椅的按摩功能支持多模式調(diào)節(jié),通風(fēng)與加熱功能覆蓋四季使用場景,副駕腿托調(diào)節(jié)則為副駕乘客提供更舒展的乘坐姿勢(shì)。后排座椅加熱功能的加入,讓后排乘客在低溫環(huán)境下也能保持舒適,配合比例放倒設(shè)計(jì),兼顧乘坐與儲(chǔ)物需求。

值得注意的是,雖然三款車型的基礎(chǔ)內(nèi)飾與座椅配置完全一致,但在音響系統(tǒng)上存在差異:增程Ultra四驅(qū)版標(biāo)配19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響,而純電Ultra后驅(qū)版與增程Ultra后驅(qū)版需通過6000元選裝獲得該配置。不過這一差異并未影響核心舒適體驗(yàn),品牌通過統(tǒng)一的座椅與內(nèi)飾材質(zhì)設(shè)定,確保用戶在選擇動(dòng)力類型或驅(qū)動(dòng)形式時(shí),無需為基礎(chǔ)舒適配置妥協(xié)。

這種“配置無差別”的策略,正是鴻蒙智行品牌特色的體現(xiàn)。它打破了傳統(tǒng)車型因版本不同而降低核心配置的慣例,無論用戶選擇純電還是增程、后驅(qū)還是四驅(qū),都能享受到同等的內(nèi)飾質(zhì)感與座椅舒適功能。真皮方向盤與LCD中控屏配合Harmony OS車機(jī)系統(tǒng),在材質(zhì)質(zhì)感與智能交互間形成平衡,既符合“智能+舒適”的設(shè)計(jì)理念,也讓用戶感受到品牌對(duì)每一位車主的平等尊重。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

深藍(lán)G318的車機(jī)系統(tǒng)在流暢度與功能豐富度上均表現(xiàn)出色,既兼顧日常通勤的便捷性,又貼合其越野定位的場景需求。 作為深藍(lán)汽車“科技賦能戶外出行”理念的落地載體,該車機(jī)搭載的Deepal OS系統(tǒng)(基礎(chǔ)版本為deepal2.3)依托14.
捷途X70七座版本的第二排座椅支持前后移動(dòng),且移動(dòng)范圍設(shè)計(jì)得較為實(shí)用。作為一款主打家用與多場景出行的中型SUV,其第二排座椅的調(diào)節(jié)功能并非簡單的“能移動(dòng)”,而是兼顧了空間靈活性與操作便捷性:用戶只需找到座椅下方的把手,輕抬保持后即可根據(jù)需求
2019款艾瑞澤5的配置亮點(diǎn)集中在設(shè)計(jì)精致化、智能科技升級(jí)、安全防護(hù)強(qiáng)化與動(dòng)力效率提升,相比老款在外觀、內(nèi)飾、安全及動(dòng)力系統(tǒng)均有針對(duì)性優(yōu)化。 從設(shè)計(jì)到功能,新車實(shí)現(xiàn)了多維度進(jìn)階:外觀采用更具質(zhì)感的豎琴式中網(wǎng),新增全景天窗拓展通透感;內(nèi)
日產(chǎn)奇駿最新款的價(jià)格區(qū)間為16.08萬至26.29萬元,覆蓋不同動(dòng)力版本與配置需求。這一價(jià)格帶既包含2025年上市的奇駿·榮譽(yù)2.0L燃油版(16.08萬起),也涵蓋超混雙電機(jī)四驅(qū)版(19.23萬起)及1.5T燃油四驅(qū)至尊版(26.29萬)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家