蔚來(lái)ES8七座版與六座版的價(jià)格差需結(jié)合配置等級(jí)來(lái)看：同屬行政豪華版的七座與六座車(chē)型價(jià)格完全一致，均為40.68萬(wàn)元，僅座椅布局存在差異；若對(duì)比六座行政簽名版與七座行政豪華版，則存在4萬(wàn)元的價(jià)格差，這一差價(jià)源于簽名版額外升級(jí)的像素式大燈、22英寸輪轂等配置。作為蔚來(lái)旗下的高端智能SUV，全新ES8在座椅布局上給予用戶充分的靈活選擇權(quán)，同配置下六座與七座無(wú)需額外加價(jià)即可切換，既滿足了多孩家庭的七座實(shí)用需求，也兼顧了商務(wù)出行對(duì)六座獨(dú)立座椅的舒適追求。而簽名版作為更高配置版本，其差價(jià)則對(duì)應(yīng)著更豐富的豪華配置，讓不同需求的用戶都能找到適配的選擇。

從產(chǎn)品力維度來(lái)看，全新ES8全系基于5280mm車(chē)長(zhǎng)與3130mm軸距的大尺寸車(chē)身打造，無(wú)論是六座還是七座布局，都能充分利用車(chē)內(nèi)空間。六座行政豪華版的第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，支持151度大角度放倒，搭配按摩、通風(fēng)、加熱功能，能為乘客提供堪比頭等艙的乘坐體驗(yàn)；七座行政豪華版則通過(guò)2+3+2的座椅布局，在滿足多人出行需求的同時(shí)，第三排座椅放倒后可拓展出3230升的后備廂容積，兼顧了載物實(shí)用性。這種差異化的空間設(shè)計(jì)，讓兩款同價(jià)車(chē)型在場(chǎng)景適配性上形成互補(bǔ)。

在補(bǔ)能與性能層面，六座與七座行政豪華版的核心參數(shù)完全一致：搭載102kWh電池包，CLTC續(xù)航達(dá)635km；支持600kW超快充與換電模式，補(bǔ)能效率處于行業(yè)領(lǐng)先水平；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出707馬力，3.97秒破百的加速性能也讓這款中大型SUV兼具了駕駛樂(lè)趣。此外，兩車(chē)均標(biāo)配3個(gè)激光雷達(dá)（前向150線+側(cè)向192線）、神璣芯片等高階智能駕駛硬件，以及雙腔空氣懸掛、電動(dòng)吸合門(mén)、車(chē)載冰箱等豪華配置，確保了一致的高端體驗(yàn)。

對(duì)于預(yù)算更為充裕的用戶，六座行政簽名版在行政豪華版的基礎(chǔ)上，升級(jí)了像素式大燈、22英寸輪轂等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的豪華感與辨識(shí)度。而電池租賃方案的引入，也為不同購(gòu)車(chē)需求的用戶提供了更靈活的選擇：行政豪華版采用BaaS模式后售價(jià)為29.88萬(wàn)元起，簽名版則為33.88萬(wàn)元起，大幅降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻，讓用戶可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)狀況選擇合適的購(gòu)車(chē)方式。

整體而言，蔚來(lái)ES8通過(guò)同配置下六座與七座的同價(jià)切換，以及不同配置等級(jí)間的差異化定價(jià)，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是追求實(shí)用的多孩家庭，還是注重舒適的商務(wù)用戶，都能在ES8的產(chǎn)品序列中找到契合自身需求的選擇。這種以用戶需求為核心的定價(jià)與配置策略，不僅體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也進(jìn)一步鞏固了其在高端智能SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。