深藍SL03的發(fā)動機噪音控制水平相當出色，能為駕乘者提供靜謐舒適的出行體驗。作為增程車型，它日常通勤以純電驅(qū)動為主，發(fā)動機基本不會啟動，僅在虧電或強制保電時介入；即便發(fā)動機工作，1.5L自然吸氣發(fā)動機的原生平順性與全鋁缸體的振動抑制，配合NVH智能平衡策略等技術(shù)優(yōu)化，讓噪音始終保持在微弱感知范圍，高速虧電行駛時增程器的聲響也能融入路噪中不易察覺。純電車型則全程無發(fā)動機噪音，再加上全系0.23的低風阻系數(shù)與獨立懸掛的振動過濾，無論是城市代步還是長途出行，車內(nèi)都能維持安靜氛圍，配合仿皮座椅、雙區(qū)空調(diào)等配置，進一步提升了駕乘舒適度。

從技術(shù)層面看，深藍SL03的噪音控制依托多重硬件與軟件協(xié)同實現(xiàn)。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機（型號JL473QJ）采用多點電噴技術(shù)，運轉(zhuǎn)平順性優(yōu)于渦輪增壓機型，原生噪音更低；全鋁缸體與缸蓋的輕量化材質(zhì)，有效減輕了機械振動向座艙的傳遞。整車NVH優(yōu)化上，全系0.23的超低風阻系數(shù)大幅降低高速風噪，麥弗遜前懸與多連桿后懸的獨立懸掛系統(tǒng)，則能過濾路面顛簸帶來的振動干擾，從源頭減少噪音產(chǎn)生。2023款車型更通過18處升級點、30項優(yōu)化項的降噪升級，使前后排噪音分別降低3.9分貝與2.7分貝，進一步強化了靜謐性表現(xiàn)。

用戶實際體驗中，不同場景的噪音感知差異清晰且可控。增程車型CLTC純電續(xù)航達140km或220km，滿足日常通勤需求，市區(qū)代步時發(fā)動機基本不啟動，車內(nèi)安靜得可忽略外界干擾；長途虧電行駛時，發(fā)動機以高效發(fā)電工況運轉(zhuǎn)，噪音與振動微弱，多數(shù)用戶反饋“幾乎感覺不到增程器介入”。僅在極端場景下，如冬季冷啟動初期或電量耗盡后大油門爬坡，發(fā)動機聲音會短暫引起注意，但未達吵鬧程度。純電車型則全程無發(fā)動機噪音，配合標配的仿皮座椅與雙區(qū)自動空調(diào)，為對靜謐性要求高的用戶提供了更優(yōu)選擇。

在配置與性價比的平衡上，深藍SL03也將靜謐性優(yōu)勢與實用功能結(jié)合。增程精英型12.99萬的指導價，已標配L2級駕駛輔助、540度全景影像等科技配置，前排座椅加熱/通風進一步提升舒適感；增程運動型升級14揚聲器與AR-HUD，靜謐座艙內(nèi)的影音體驗更震撼。純電車型則以無發(fā)動機噪音的特性，適配城市用戶的高頻代步需求，快充0.41小時充至80%的補能效率，也解決了續(xù)航焦慮。

作為長安旗下新能源品牌，深藍汽車以“科技平權(quán)”為理念，將原本多見于高端車型的NVH優(yōu)化技術(shù)下放到13萬級中型車市場。無框車門、隱藏式門把手等年輕化設計，讓車輛在靜謐之余兼具潮流感；高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)的搭載，更在安靜駕乘基礎(chǔ)上疊加智能交互體驗，打造出“安靜又聰明”的出行選擇。無論是追求日常通勤的靜謐，還是長途出行的舒適，深藍SL03的噪音控制都能滿足用戶對高品質(zhì)駕乘環(huán)境的需求。