日產(chǎn)勁客市區(qū)與高速的百公里油耗存在一定差距，但整體差距并不顯著，市區(qū)油耗略高于高速。從實(shí)際用車場景來看，市區(qū)通勤因頻繁啟停，油耗通常在7L至8.5L/100km區(qū)間，若疊加夏季開空調(diào)或早晚高峰擁堵，部分車型油耗可能接近9L；而高速巡航時，得益于CVT變速箱的寬速比優(yōu)化與發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)輸出，油耗可低至5.2L至6.7L/100km。這種差距的形成，既與市區(qū)路況的復(fù)雜程度相關(guān)，也離不開勁客動力總成的技術(shù)支撐——2023款全系搭載的HR15 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合無級變速箱，在市區(qū)能通過平順換擋減少動力損耗，高速巡航時也能維持相對經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，加上WLTC綜合油耗統(tǒng)一為6.59L/100km的基礎(chǔ)設(shè)定，讓其在不同場景下的油耗表現(xiàn)都保持了家用車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

這種油耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性，離不開HR15發(fā)動機(jī)的技術(shù)加持。該發(fā)動機(jī)搭載了TCV渦輪控制氣門、e-VTC智能可變氣門正時與EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，通過優(yōu)化進(jìn)氣效率與燃燒過程，在保證122馬力動力輸出的同時，進(jìn)一步降低燃油消耗。相比上一代發(fā)動機(jī)，其油耗降低了7%，從技術(shù)層面夯實(shí)了省油的基礎(chǔ)。而CVT變速箱的寬速比設(shè)計(jì)，能根據(jù)車速與油門深度智能調(diào)整傳動比，市區(qū)頻繁加減速時減少換擋頓挫帶來的動力浪費(fèi)，高速巡航時則能維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，即便1.5L動力儲備有限，120km/h以上巡航的油耗波動也相對可控。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，勁客的油耗經(jīng)濟(jì)性還體現(xiàn)在日常使用成本上。全系車型支持92號汽油，油箱容積41L，結(jié)合WLTC綜合油耗6.59L/100km計(jì)算，滿油狀態(tài)下續(xù)航約622km，無論是市區(qū)每日通勤還是周末短途高速出行，都無需頻繁進(jìn)出加油站。同時，其小型SUV的靈活車身（車長4295mm）搭配2620mm軸距，在市區(qū)狹窄路段停車或穿梭車流時更便捷，428L的后備廂容積也能滿足5人短途出行的行李裝載需求，兼顧了實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為一款定位家用的小型SUV，勁客還通過細(xì)節(jié)配置提升了日常用車的便利性。全系標(biāo)配電子駐車、自動駐車與上坡輔助功能，市區(qū)擁堵跟車時無需頻繁切換剎車與油門，坡道起步也能避免溜車風(fēng)險；部分車型搭載的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，符合年輕家庭對智能車機(jī)的需求。這些設(shè)計(jì)與油耗表現(xiàn)相呼應(yīng)，共同構(gòu)建了“省心、省油”的家用車屬性。

綜合來看，日產(chǎn)勁客的油耗差距雖因路況不同有所體現(xiàn)，但整體仍處于同級別車型的經(jīng)濟(jì)水平。其動力總成的技術(shù)優(yōu)化、實(shí)用的配置設(shè)計(jì)，以及92號汽油的兼容性，都讓它在市區(qū)通勤與高速出行中，既能滿足日常代步需求，又能控制燃油成本，是兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的家用小型SUV選擇。