雪鐵龍旗下不同車型在安全配置方面存在一定差異。

像 2008 款雪鐵龍 C6(進(jìn)口)配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測。

而 2019 款雪鐵龍 C6 不僅有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測，還新增了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等。

再看法系車的代表凡爾賽 C5 X，安全配置十分出色。車身用料不惜血本，全車身高強(qiáng)度鋼材使用率超 80%，雙面鍍鋅鋼板比例達(dá) 96%，還有輕量化高強(qiáng)度鋁合金材料用于關(guān)鍵部位。制造工藝先進(jìn)，A 柱四層熱成型技術(shù)，B 柱 TWB 激光拼焊工藝，一體沖壓車門，100%自動(dòng)焊裝，95%零件集中裝配直達(dá)產(chǎn)線，底盤自動(dòng)合裝擰緊。安全配置幾乎全系標(biāo)配，全系標(biāo)配 6 安全氣囊、胎壓監(jiān)測、上坡輔助，百公里制動(dòng)距離都是 35.5 米。次低配車型起就有 L2.5 級 C-Pilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)、AEBS3 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，真正實(shí)現(xiàn)入門即安全。

在日常使用安全方面，前后排座椅均有安全帶未系提醒，玻璃水噴水口集成在雨刮器上，后置攝像頭帶清洗功能，還有防碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車功能。

健康方面，內(nèi)飾采用環(huán)保材料，零件粘接用環(huán)保水性膠和熱熔膠，搭載智能清潔座艙系統(tǒng)，空調(diào)能過濾 99%以上 PM2.5，車輛過隧道時(shí)自動(dòng)關(guān)閉外循環(huán)。

在隱私安全上，車機(jī)系統(tǒng)采用雙加密認(rèn)證，分離車輛與用戶數(shù)據(jù)，通過華為云及數(shù)據(jù)安全三級等保認(rèn)證。

再如一些雪鐵龍車型，前后鋁合金防撞鋼梁表現(xiàn)出色，標(biāo)配 ESP，底盤扎實(shí)穩(wěn)定。

不過部分入門車型如愛麗舍、世嘉等，存在未標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的情況。

總之，雪鐵龍車型的安全配置在不斷提升和優(yōu)化，為駕駛者提供更可靠的安全保障。

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