嵐圖FREE純電版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，覆蓋高速、城市、泊車等全場(chǎng)景功能，實(shí)際使用中感知精準(zhǔn)、決策流暢，能有效降低駕駛疲勞并提升安全保障。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的核心車型，嵐圖FREE純電版依托與華為的深度合作，將192線激光雷達(dá)、29顆高性能傳感器等高端硬件全系標(biāo)配，結(jié)合雙TDA4芯片的算力支撐，構(gòu)建起360度全方位感知體系。智能行車層面，高速NOA可依導(dǎo)航自主規(guī)劃路線、自動(dòng)進(jìn)出匝道，城市通勤時(shí)能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)加塞與復(fù)雜路況；主動(dòng)安全上，AEB系統(tǒng)對(duì)車輛、行人的覆蓋車速范圍廣泛，緊急避讓功能響應(yīng)及時(shí)；智能泊車則包含全自動(dòng)、遙控及記憶泊車，跨樓層記憶泊車成功率達(dá)95%，狹窄車位場(chǎng)景尤為實(shí)用。實(shí)際體驗(yàn)中，320公里長途駕駛里，系統(tǒng)加速超車、并線決策順滑，暴雨天氣也能穩(wěn)定跟車，但需注意其輔助屬性，駕駛員需時(shí)刻保持接管準(zhǔn)備。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的核心車型，嵐圖FREE純電版依托與華為的深度合作，將192線激光雷達(dá)、29顆高性能傳感器等高端硬件全系標(biāo)配，結(jié)合雙TDA4芯片的算力支撐，構(gòu)建起360度全方位感知體系。智能行車層面，高速NOA可依導(dǎo)航自主規(guī)劃路線、自動(dòng)進(jìn)出匝道，城市通勤時(shí)能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)加塞與復(fù)雜路況；主動(dòng)安全上，AEB系統(tǒng)對(duì)車輛、行人的覆蓋車速范圍廣泛，緊急避讓功能響應(yīng)及時(shí)；智能泊車則包含全自動(dòng)、遙控及記憶泊車，跨樓層記憶泊車成功率達(dá)95%，狹窄車位場(chǎng)景尤為實(shí)用。實(shí)際體驗(yàn)中，320公里長途駕駛里，系統(tǒng)加速超車、并線決策順滑，暴雨天氣也能穩(wěn)定跟車，但需注意其輔助屬性，駕駛員需時(shí)刻保持接管準(zhǔn)備。

硬件配置的全面性為系統(tǒng)性能奠定了基礎(chǔ)。192線激光雷達(dá)與多攝像頭、毫米波雷達(dá)的融合感知，能精準(zhǔn)識(shí)別鬼探頭、異形障礙物等復(fù)雜路況，高速巡航時(shí)車道居中穩(wěn)定，自動(dòng)變道決策流暢；540度全景影像含透明底盤功能，可消除泊車盲區(qū)，遙控泊車適合狹窄車位場(chǎng)景。智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能覆蓋也較為實(shí)用，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)跟車、變道、進(jìn)出匝道，降低長途駕駛疲勞；DMS疲勞監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)提醒分心或瞌睡狀態(tài)，提升行車安全；主動(dòng)剎車在城市低速場(chǎng)景如鬼探頭、前車急剎時(shí)反應(yīng)及時(shí)，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

交互體驗(yàn)上，系統(tǒng)與HarmonyOS車機(jī)深度聯(lián)動(dòng)，AR-HUD抬頭顯示將導(dǎo)航、車速等信息投射到前方視野，無需低頭看屏；語音交互支持變道等操作，響應(yīng)速度快，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話與多意圖識(shí)別。此外，系統(tǒng)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，功能可持續(xù)優(yōu)化，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。嵐圖FREE純電版在22-28萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，將激光雷達(dá)與華為乾崑智駕全系標(biāo)配，形成“高端智駕硬件下放”的差異化優(yōu)勢(shì)，契合家庭用戶對(duì)安全與科技體驗(yàn)的雙重需求。

整體而言，嵐圖FREE純電版的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置、功能覆蓋與實(shí)際體驗(yàn)上均表現(xiàn)出色，依托華為技術(shù)與自身對(duì)用戶需求的理解，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景的智能輔助，既提升了駕駛便利性，也強(qiáng)化了行車安全性，為用戶帶來了兼具科技感與實(shí)用性的駕駛體驗(yàn)。