捷途旅行者目前展示的車型中暫無混動版，其汽油版車型提供1.5T與2.0T兩種排量選擇。從具體參數(shù)來看，1.5T車型的發(fā)動機排量為1499mL（即1.5L），發(fā)動機型號為SQRG4J15，可輸出135kW的最大功率與290N·m的最大扭矩，對應(yīng)2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索、2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索等車型；2.0T車型的發(fā)動機排量為1998mL（即2.0L），發(fā)動機型號為SQRF4J20，最大功率達187kW，最大扭矩為390N·m，覆蓋2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air、2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版等多款配置。由于當前官方公布的參配信息中未包含混動版車型，因此關(guān)于混動版的發(fā)動機排量暫無法提供準確數(shù)據(jù)。

從官方披露的車型矩陣來看，捷途旅行者的排量布局清晰對應(yīng)不同使用場景需求。1.5T車型憑借1499mL的排量設(shè)定，在城市通勤場景中展現(xiàn)出均衡的動力輸出與燃油經(jīng)濟性，其135kW的最大功率足以應(yīng)對日常道路的加速與超車需求，290N·m的最大扭矩也能為低速行駛提供充足的動力儲備，適合以城市出行為主的用戶群體。而2.0T車型則通過1998mL的排量與更強的動力參數(shù)，滿足了用戶對越野性能的追求，187kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，能夠在非鋪裝路面、陡坡攀爬等復(fù)雜路況下提供更強勁的牽引力，覆蓋2024款至2026款的多款四驅(qū)車型，為戶外探險愛好者提供了專業(yè)選擇。

需要注意的是，目前所有公開的捷途旅行者車型均標注為汽油能源類型，官方渠道尚未發(fā)布混動版車型的具體信息。此前部分關(guān)于“混動版”的討論，可能是對車型命名或動力技術(shù)的誤解，比如“C-DM”等標識在現(xiàn)有參配中并未對應(yīng)混動系統(tǒng)，而是基于傳統(tǒng)燃油動力的技術(shù)升級。作為消費者，若關(guān)注混動車型的動態(tài)，建議以品牌官方發(fā)布的信息為準，避免不實信息帶來的認知偏差。

汽車品牌的車型規(guī)劃往往會根據(jù)市場需求動態(tài)調(diào)整，捷途旅行者當前的排量布局已覆蓋主流用戶需求，未來是否推出混動版車型，需以官方后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃為準。對于消費者而言，在選擇車型時，應(yīng)優(yōu)先參考官方提供的參數(shù)配置表，結(jié)合自身的使用場景選擇合適的動力版本，以確保獲得符合預(yù)期的用車體驗。