紅旗H9并未采用國外汽車平臺技術(shù)，而是基于一汽紅旗自主研發(fā)的縱置后驅(qū)豪華平臺打造，從核心架構(gòu)到細(xì)節(jié)配置均展現(xiàn)了中國品牌的自主創(chuàng)新實(shí)力。這款中大型豪華轎車在設(shè)計(jì)、動力、底盤等關(guān)鍵領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了100%自主研發(fā)：外觀由本土年輕設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，直瀑式格柵與貫穿式尾燈形成獨(dú)特中式豪華辨識度；動力系統(tǒng)搭載自主研發(fā)的2.0T（CA4GC20TD-38）與3.0T（CA6GV30TD-07）發(fā)動機(jī)，其中2.0T版本配備48V輕混技術(shù)，3.0T采用機(jī)械增壓，匹配自主產(chǎn)權(quán)7擋雙離合變速箱，動力響應(yīng)直接且兼顧經(jīng)濟(jì)性；底盤采用前雙叉臂+后梯形臂獨(dú)立懸架，3.0T車型還升級空氣懸掛，配合德國博世最新一代ESP9.3系統(tǒng)，既保證操控穩(wěn)定性又提升乘坐舒適性。作為紅旗品牌的旗艦車型，H9以自主縱置后驅(qū)平臺為基石，將中式設(shè)計(jì)美學(xué)與自主研發(fā)技術(shù)深度融合，成為中國品牌在豪華車市場的標(biāo)桿之作。

從動力系統(tǒng)的核心技術(shù)來看，紅旗H9搭載的發(fā)動機(jī)從缸體到增壓系統(tǒng)均為中國一汽自主研發(fā)，未采用任何外國核心部件。2.0T渦輪增壓機(jī)型最大功率185千瓦，扭矩380牛米，缸內(nèi)直噴壓力高達(dá)200巴，霧化效果優(yōu)異，能實(shí)現(xiàn)更徹底的燃燒，有效減少積碳問題；3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)則通過機(jī)械增壓結(jié)合直噴技術(shù)，避免了渦輪滯后現(xiàn)象，踩下油門后0.5秒內(nèi)扭矩即可爆發(fā)全開。同時，智能水溫管理系統(tǒng)讓發(fā)動機(jī)熱機(jī)速度加快，2.0T版本綜合油耗可降至百公里7.05升（WLTC工況），兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。這兩款發(fā)動機(jī)均擁有多項(xiàng)核心專利，包括多孔噴油設(shè)計(jì)和變壓控制技術(shù)，解決了部分國外技術(shù)“卡脖子”的問題，動力輸出線性且噪音控制在60分貝以內(nèi)，為用戶帶來平順靜謐的駕乘體驗(yàn)。

在平臺架構(gòu)與底盤調(diào)校方面，紅旗H9的縱置后驅(qū)平臺完全由一汽自主研發(fā)，底盤系統(tǒng)未借鑒國外品牌技術(shù)。前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后梯形臂獨(dú)立懸架的組合，配合橫向穩(wěn)定桿，為車輛提供了扎實(shí)的操控基礎(chǔ)；3.0T車型升級的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整懸架狀態(tài)，在高速行駛時降低車身提升穩(wěn)定性，通過顛簸路段時升高車身增強(qiáng)通過性，兼顧了操控精準(zhǔn)度與乘坐舒適性。此外，平臺還集成了自主開發(fā)的L1/L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括主動剎車、車道保持、360°全景影像等功能，253色氛圍燈、旗偲1.0車機(jī)系統(tǒng)（支持OTA升級）等智能配置也均為自主研發(fā)，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與豪華感。

作為中國豪華品牌的旗艦車型，紅旗H9在空間與舒適配置上也充分體現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)的用心。車身尺寸達(dá)到5137×1904×1498mm，軸距3060mm，中大型車的定位保證了寬敞的車內(nèi)空間；3.0T車型采用4座布局，配備后排獨(dú)立空調(diào)、座椅按摩/加熱/通風(fēng)以及后排小桌板，2.0T車型為5座布局，后排中央控制系統(tǒng)可讓乘客便捷調(diào)整車內(nèi)功能，全車多層隔音玻璃與3.0T車型的主動降噪技術(shù)，進(jìn)一步營造出靜謐的駕乘環(huán)境。這些細(xì)節(jié)配置不僅滿足了用戶對豪華感的需求，也展現(xiàn)了紅旗品牌對用戶體驗(yàn)的深刻理解。

紅旗H9以自主縱置后驅(qū)平臺為核心，通過100%自主研發(fā)的動力系統(tǒng)、底盤架構(gòu)與智能配置，結(jié)合中式豪華設(shè)計(jì)美學(xué)，構(gòu)建起獨(dú)特的產(chǎn)品競爭力。從發(fā)動機(jī)的核心專利到平臺的架構(gòu)設(shè)計(jì)，從空間的舒適配置到智能系統(tǒng)的自主開發(fā)，紅旗H9全方位展現(xiàn)了中國品牌在豪華車領(lǐng)域的自主創(chuàng)新成果，成為中國品牌向高端市場突破的標(biāo)志性產(chǎn)品，也為用戶提供了兼具豪華體驗(yàn)與自主技術(shù)實(shí)力的選擇。