東風日產(chǎn)軒逸最新款的發(fā)動機參數(shù)是什么?

東風日產(chǎn)軒逸最新款的發(fā)動機參數(shù)需根據(jù)車型版本區(qū)分,燃油版主要搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,超混電驅(qū)版則采用1.2L發(fā)動機+電機的組合。

東風日產(chǎn)軒逸最新款的發(fā)動機參數(shù)是什么?

具體來看,燃油版中經(jīng)典車型(如2024款改款三經(jīng)典XE CVT舒適版、2026款經(jīng)典1.6L CVT舒暢版)搭載HR16發(fā)動機,采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù),最大功率90kW(122馬力),最大扭矩155N·m,匹配CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗5.99L/100km;2026款1.6L CVT智駕版則升級為e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時技術(shù),最大功率提升至99kW(135馬力),最大扭矩159N·m,油耗進一步降至5.57L/100km。超混電驅(qū)版(如2023款全電驅(qū)Pro、超豪華Ultra)搭載HR12 1.2L發(fā)動機(72馬力)與136馬力永磁同步電機,系統(tǒng)綜合功率136馬力、扭矩300N·m,全電驅(qū)Pro版WLTC油耗低至3.73L/100km,兼顧動力與節(jié)能表現(xiàn)。這些參數(shù)覆蓋不同動力需求,既保留了經(jīng)典款的成熟可靠,也通過技術(shù)升級優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性與駕駛體驗。

具體來看,燃油版中經(jīng)典車型(如2024款改款三經(jīng)典XE CVT舒適版、2026款經(jīng)典1.6L CVT舒暢版)搭載HR16發(fā)動機,采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù),最大功率90kW(122馬力),最大扭矩155N·m,匹配CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗5.99L/100km;2026款1.6L CVT智駕版則升級為e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時技術(shù),最大功率提升至99kW(135馬力),最大扭矩159N·m,油耗進一步降至5.57L/100km。超混電驅(qū)版(如2023款全電驅(qū)Pro、超豪華Ultra)搭載HR12 1.2L發(fā)動機(72馬力)與136馬力永磁同步電機,系統(tǒng)綜合功率136馬力、扭矩300N·m,全電驅(qū)Pro版WLTC油耗低至3.73L/100km,兼顧動力與節(jié)能表現(xiàn)。這些參數(shù)覆蓋不同動力需求,既保留了經(jīng)典款的成熟可靠,也通過技術(shù)升級優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性與駕駛體驗。

從技術(shù)細節(jié)來看,HR系列發(fā)動機的鋁合金缸蓋與缸體設(shè)計,在保證結(jié)構(gòu)強度的同時有效降低了自重,配合DOHC配氣機構(gòu)與每缸4氣門布局,提升了進氣效率。e-VTC技術(shù)通過電動馬達調(diào)節(jié)氣門正時,響應(yīng)速度較傳統(tǒng)油壓系統(tǒng)更快,能根據(jù)工況靈活調(diào)整進排氣時機,減少泵氣損失;而雙C-VTC技術(shù)則通過連續(xù)可變氣門正時,在低轉(zhuǎn)速時保證扭矩輸出,高轉(zhuǎn)速時優(yōu)化動力表現(xiàn)。超混電驅(qū)版的HR12發(fā)動機作為增程器,僅負責發(fā)電不直接驅(qū)動車輪,搭配300N·m的電機扭矩,起步階段動力響應(yīng)更直接,同時41L油箱容積可實現(xiàn)超1100km的續(xù)航,解決了純電車的里程焦慮。

在用戶體驗層面,燃油版車型的動力參數(shù)完全滿足家用場景,1.6L發(fā)動機配合CVT變速箱,行駛平順性突出,2700mm軸距帶來的后排空間與510L后備廂容積,能輕松容納家庭出行需求;2026款智駕版新增的12.3英寸中控屏與雙區(qū)自動空調(diào),進一步提升了智能化與舒適性。超混電驅(qū)版則憑借電機驅(qū)動的特性,實現(xiàn)了靜謐的駕乘環(huán)境,300N·m扭矩帶來的輕快起步,讓城市通勤更得心應(yīng)手,全電驅(qū)Pro版546L的后備廂空間與超豪華版的BOSE音響、真皮座椅,也兼顧了實用性與品質(zhì)感。此外,全系支持92號汽油,降低了日常使用成本,燃油版油箱容積47-50L,續(xù)航超800km,無需頻繁加油。

綜合來看,軒逸最新款發(fā)動機參數(shù)的差異化設(shè)定,精準匹配了不同用戶的需求:經(jīng)典燃油版以成熟可靠與親民價格為核心,適合注重性價比的家庭用戶;2026款智駕版通過技術(shù)升級,在動力與智能化上更貼合年輕消費者;超混電驅(qū)版則以超低油耗與平順駕乘,滿足了對節(jié)能與品質(zhì)有更高要求的群體。這種多維度的產(chǎn)品布局,既延續(xù)了軒逸“家用車標桿”的定位,也通過技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)提升市場競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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