區(qū)分艾瑞澤8中配與高低配，可從價格梯度、智能配置升級、舒適功能差異及動力選擇維度綜合判斷。

中配車型（1.6T尚版、智版及2.0T馳版）作為“進階之選”，既填補了低配的配置空白，又未觸及高配的價格門檻：與低配（1.6T卓越版）相比，中配以1.3萬起的差價，實現(xiàn)了12.3英寸全液晶儀表、自動空調、225/45 R18寬胎的升級，智版更新增L2級駕駛輔助與前排座椅加熱，實用性顯著提升；而對比高配（1.6T睿版、2.0T勁版）及頂配（2.0T御+版），中配雖少了主駕記憶通風、副駕電動調節(jié)等豪華配置，卻保留了全系標配的6氣囊、仿皮座椅與車聯(lián)網核心功能，且2.0T馳版僅需12.99萬即可獲得254馬力鯤鵬動力，兼顧性能與成本平衡。

這種“精準補位”的配置邏輯，既讓中配成為1.6T與2.0T動力序列中性價比最高的選擇，也體現(xiàn)了奇瑞以技術為核心、兼顧不同預算用戶需求的產品思路。

中配車型（1.6T尚版、智版及2.0T馳版）作為“進階之選”，既填補了低配的配置空白，又未觸及高配的價格門檻：與低配（1.6T卓越版）相比，中配以1.3萬起的差價，實現(xiàn)了12.3英寸全液晶儀表、自動空調、225/45 R18寬胎的升級，智版更新增L2級駕駛輔助與前排座椅加熱，實用性顯著提升；而對比高配（1.6T睿版、2.0T勁版）及頂配（2.0T御+版），中配雖少了主駕記憶通風、副駕電動調節(jié)等豪華配置，卻保留了全系標配的6氣囊、仿皮座椅與車聯(lián)網核心功能，且2.0T馳版僅需12.99萬即可獲得254馬力鯤鵬動力，兼顧性能與成本平衡。

這種“精準補位”的配置邏輯，既讓中配成為1.6T與2.0T動力序列中性價比最高的選擇，也體現(xiàn)了奇瑞以技術為核心、兼顧不同預算用戶需求的產品思路。從動力維度看，中配覆蓋1.6T與2.0T兩種鯤鵬動力，1.6T車型延續(xù)6.5L的低油耗優(yōu)勢，2.0T車型則通過254馬力的強勁輸出滿足性能需求，而高低配在動力上的差異主要體現(xiàn)在變速箱與細節(jié)調?！斉?.0T御+版升級8AT變速箱，低配則僅提供1.6T單一動力，中配的動力選擇靈活性恰好適配多數(shù)家庭用戶的多元場景。

智能與舒適配置的梯度劃分同樣清晰：中配智版與馳版已搭載基礎L2級駕駛輔助與12.3英寸雙屏，而高配在此基礎上增加540度全景影像、SONY 8喇叭音響，頂配更升級12喇叭音響與AR導航；低配僅配備定速巡航與手動空調，中配的自動空調、前排座椅加熱等配置則精準命中日常通勤的舒適痛點。安全配置上，中配與高低配共享6氣囊核心防護，僅頂配額外增加膝部與后排側氣囊，這種“基礎安全不縮水、進階安全按需選”的設定，既保障了用戶的出行安全，也避免了不必要的成本疊加。

綜合來看，艾瑞澤8的中配車型通過“剛需配置拉滿、豪華配置取舍”的策略，成為連接高低配的關鍵紐帶。它既為預算有限的用戶提供了超越低配的體驗升級，也為追求性價比的消費者省去了高配車型中“用不上的豪華功能”成本，這種以用戶需求為核心的配置布局，正是其在緊湊型轎車市場中競爭力的體現(xiàn)。