問界M7的5座版本與其他版本的核心區(qū)別集中在空間布局、能源形式、智能駕駛配置及動力性能四個維度，各版本根據(jù)目標用戶需求形成差異化定位。5座版本以“大空間+無續(xù)航焦慮”為核心優(yōu)勢，后排取消第三排座椅后，后備廂常規(guī)容積達957L，放倒后可拓展至2252L，能輕松容納露營裝備、大件行李等，適配2-4人日常通勤或長途自駕場景；能源上多采用增程式系統(tǒng)，CLTC純電208km搭配65L油箱，WLTC綜合續(xù)航1345km，無需頻繁補能。而其他版本如六座純電版，則側(cè)重“多成員舒適+高階性能”，2+2+2的座椅布局讓第二排擁有獨立調(diào)節(jié)功能，800V高壓平臺實現(xiàn)30-80%快充僅需0.25小時，雙腔空氣懸掛與高階智駕系統(tǒng)進一步提升駕乘體驗。此外，不同版本在智能駕駛硬件上也有區(qū)分，5座部分車型搭載乾崑智駕ADS增強版，而六座純電版配備ADS高階版，激光雷達數(shù)量與智駕功能覆蓋范圍存在差異，價格區(qū)間從24.98萬延伸至37.98萬，用戶可根據(jù)家庭結(jié)構(gòu)、出行頻率及預(yù)算靈活選擇。

從能源與續(xù)航的差異來看，5座增程版的設(shè)計完全貼合“無焦慮出行”的需求。其CLTC純電208km的續(xù)航足以覆蓋日常通勤，搭配65L大容量油箱后，WLTC綜合續(xù)航直逼1345km，即便是跨城長途自駕，也無需頻繁規(guī)劃補能站點，尤其適合充電設(shè)施相對薄弱的區(qū)域用戶。而六座純電版則聚焦純電出行的高效體驗，基于800V高壓平臺打造，CLTC純電續(xù)航635km，30%-80%快充僅需15分鐘，補能速度接近燃油車加油，更適配充電便利、追求環(huán)保出行的家庭或商務(wù)用戶。

空間布局的不同直接決定了使用場景的側(cè)重。5座版取消第三排后，將空間完全讓渡給后備廂與后排乘坐區(qū)，常規(guī)957L的后備廂容積已能容納3個28寸行李箱，放倒后排座椅后拓展至2252L的超大空間，露營時甚至能直接鋪成臨時床鋪，裝載大件物品如嬰兒車、自行車也毫無壓力。六座版則采用2+2+2的獨立座椅布局，第二排座椅支持前后滑動、腿托調(diào)節(jié)與腰托支撐，第三排座椅靠背角度可調(diào)，即便滿載6人，每個座位都能獲得相對舒適的乘坐空間，更適合多孩家庭或商務(wù)接待場景。

動力與底盤配置的差異進一步強化了定位區(qū)分。5座增程版的雙電機系統(tǒng)可輸出533馬力，零百加速5.2秒，懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，日常駕駛既能滿足城市通勤的平順性，也能應(yīng)對高速超車的動力需求。六座純電版則在性能上更上一層樓，雙電機526馬力的輸出雖略低于5座版，但得益于純電系統(tǒng)的扭矩響應(yīng)優(yōu)勢，零百加速僅需4.7秒；配備的雙腔空氣懸掛不僅支持軟硬調(diào)節(jié)，還能實現(xiàn)高低調(diào)節(jié)，通過減速帶或非鋪裝路面時，可升高底盤提升通過性，高速行駛時降低底盤增強穩(wěn)定性，濾震效果也更細膩。

智能駕駛方面，5座版搭載的乾崑智駕ADS增強版，以艙內(nèi)激光雷達為核心硬件，能實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車等基礎(chǔ)智駕功能，滿足日常通勤的安全輔助需求。六座純電版的ADS高階版則配備車頂與后備廂門雙激光雷達，硬件冗余更高，可支持城市導(dǎo)航輔助駕駛、復(fù)雜路口轉(zhuǎn)向等高階功能，AR-HUD與內(nèi)后視鏡流媒體的標配，也讓駕駛信息獲取更直觀，大幅降低長途駕駛的疲勞感。

綜合來看，問界M7的5座版本與其他版本并非簡單的配置增減，而是基于用戶核心需求的場景化設(shè)計。5座版以“實用+無焦慮”為核心，精準擊中2-4人家庭的日常與長途出行需求；六座純電版則以“舒適+高階性能”為賣點，覆蓋多成員家庭與商務(wù)用戶的進階需求。這種差異化布局既豐富了產(chǎn)品矩陣，也讓不同需求的用戶都能找到適配的選擇，體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察。