問界M7降價后在與理想L7、小鵬G9的價格對比中優(yōu)勢顯著，以更低的起售價和更豐富的標配配置，成為預算有限家庭用戶的高性價比選擇。從核心參數(shù)來看，問界M7 2024款降價后起售價17.98萬，較小鵬G9 2025款最低配24.88萬低6.9萬，較理想L7最低配31.98萬低14萬，絕對價格差直接拉低了中大型智能SUV的準入門檻。同時，其增程式混動帶來的1300km+綜合續(xù)航，配合華為ADS 2.0智駕、鴻蒙座艙等高端配置，在同價位區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)了“無續(xù)航焦慮+智能體驗”的雙重優(yōu)勢，既區(qū)別于小鵬G9純電車型的補能限制，也避開了理想L7的高價定位，精準擊中了三四線城市及預算20萬內(nèi)家庭用戶的核心需求。

從配置門檻來看，問界M7將原本高端車型才有的技術下放到親民價位。入門版即標配HUAWEI ADS 2.0高階智駕，支持高速與城區(qū)NOA、自動泊車等功能，而小鵬G9雖標配XNGP智駕，但最低配價格高出近7萬，理想L7的智駕功能則需更高配置版本才能享受。這種“低價享高階智駕”的策略，讓預算有限的用戶無需額外付費，就能體驗到同級主流的智能駕駛輔助，打破了智駕車型的價格壁壘。同時，華為Drive ONE電驅(qū)、256色氛圍燈等配置的全系覆蓋，進一步提升了產(chǎn)品的性價比，避免了“入門版減配核心體驗”的情況。

在用戶實際使用場景中，問界M7的增程式混動特性解決了純電車型的長途補能痛點。CLTC純電續(xù)航240km（兩驅(qū)版）可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1300km+則滿足了家庭長途出行需求，無需頻繁尋找充電樁或加油站。相比之下，小鵬G9作為純電車型，即使長續(xù)航版本CLTC續(xù)航達725km，仍需依賴快充補能，而問界M7只需加油即可繼續(xù)行駛，更適合充電設施不完善的地區(qū)用戶。理想L7雖同為增程式，但起售價高出14萬，且純電續(xù)航最長310km，與問界M7的綜合續(xù)航優(yōu)勢相比，價格與續(xù)航的平衡度稍遜一籌。

空間靈活性上，問界M7提供5/6座可選，軸距2820mm保證了后排腿部空間，二排座椅加熱/通風（高配）等配置進一步提升了乘坐舒適性，適合多孩家庭或經(jīng)常搭載親友的用戶。小鵬G9為5座布局，軸距2998mm雖更長，但僅支持5座，靈活性不如問界M7；理想L7同樣為5座，軸距3005mm空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但價格門檻較高，讓部分家庭望而卻步。此外，問界M7三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（非營運首任車主）的政策，與理想L7一致，優(yōu)于小鵬G9的五年或12萬公里質(zhì)保，為用戶后續(xù)使用提供了更長期的保障。

整體來看，問界M7降價后的價格優(yōu)勢并非單純的低價，而是“價格下沉+配置升級”的組合拳。它以20萬內(nèi)的價格，將增程式無焦慮續(xù)航、華為智駕與鴻蒙座艙等核心優(yōu)勢打包，在中大型SUV市場形成了獨特的競爭力。無論是預算有限的首次購車用戶，還是追求性價比的換車家庭，都能在問界M7中找到契合需求的選擇，這種精準的市場定位，使其在與理想L7、小鵬G9的競爭中，憑借價格與體驗的雙重優(yōu)勢占據(jù)一席之地。