榮威D7的電池容量需根據(jù)車型版本區(qū)分，插電混動車型電池容量為19.7-21.4kWh，純電動車型電池容量為59.2kWh。作為上汽榮威布局新能源中大型車市場的核心產(chǎn)品，榮威D7通過精準的電池容量規(guī)劃匹配不同用車場景需求：插混車型搭載19.7kWh（2025款DMH系列）或21.4kWh（2024款DMH 125領(lǐng)航版）電池，配合DMH超級混動系統(tǒng)實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航125km與綜合續(xù)航1400km，既滿足日常通勤的零油耗需求，又能覆蓋長途出行；純電車型的59.2kWh大容量電池則支撐CLTC純電續(xù)航510km，適配中長途自駕場景。同時，不同車型的電池均來自寧德時代、瑞浦蘭鈞等頭部電芯品牌，結(jié)合液冷溫控、高效快充等技術(shù)，在保障電池穩(wěn)定性與安全性的基礎上，進一步提升了用戶的補能效率與用車便利性。

從技術(shù)層面來看，榮威D7的電池容量規(guī)劃與續(xù)航表現(xiàn)形成了精準匹配。插混車型的19.7-21.4kWh電池，能夠支撐CLTC純電續(xù)航125km，完全覆蓋日常通勤場景；而純電車型的59.2kWh大容量電池，則實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航510km，輕松滿足中長途出行需求。不僅如此，兩款車型在充電效率上也表現(xiàn)出色，插混車型快充30%-80%僅需0.46小時，純電車型快充0.58小時即可完成補能，完美適配快節(jié)奏的現(xiàn)代用車生活。

在用戶體驗方面，榮威D7通過電池容量的差異化設計，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。插混車型采用油電結(jié)合的模式，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，大大降低了用車成本；純電車型則憑借510km的續(xù)航里程和12.9kWh/100km的低電耗，減少了用戶的充電頻次。同時，車輛還支持快充功能，配合多接口（USB/Type-C/12V）與遠程啟動，進一步提升了用車的便利性。此外，作為一款中大型車，榮威D7擁有2810mm的軸距和4/5門5座布局，純電車型還額外配備了101L前備廂，儲物能力十分突出。

榮威D7的電池技術(shù)還體現(xiàn)了品牌的特色與實力。依托上汽集團強大的供應鏈體系，車輛的電芯選用了寧德時代、瑞浦蘭鈞等頭部品牌，確保了電池的品質(zhì)與安全性。全系標配的斑馬智行系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，通過“你好，斑馬”語音交互功能，為用戶帶來了智能化的座艙體驗，充分體現(xiàn)了榮威“科技普惠”的理念。在價格方面，榮威D7的官方指導價為12.38萬-21.98萬，插混與純電雙線布局，能夠滿足不同預算用戶對新能源中大型車的需求。

綜上所述，榮威D7通過合理的電池容量規(guī)劃、先進的技術(shù)加持以及出色的用戶體驗，成為了新能源中大型車市場的有力競爭者。無論是日常通勤還是長途出行，無論是注重經(jīng)濟性還是追求科技感，榮威D7都能為用戶提供合適的選擇，充分展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的實力與優(yōu)勢。