榮威D7純電版的實(shí)際續(xù)航達(dá)成率可穩(wěn)定在CLTC官方標(biāo)稱的75%-85%，不同場(chǎng)景下的具體表現(xiàn)與溫度、路況等因素緊密相關(guān)。作為一款定位家庭實(shí)用的純電轎車，它依托低能耗設(shè)計(jì)、可靠電池技術(shù)與優(yōu)化的動(dòng)力布局，為續(xù)航提供了扎實(shí)支撐：百公里12.9kWh的耗電量搭配后置后驅(qū)的高效動(dòng)力傳輸，從源頭減少能耗損耗；寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池加液冷散熱系統(tǒng)，能在低溫環(huán)境下控制電池衰減，配合車身流線設(shè)計(jì)（參考混動(dòng)版0.26風(fēng)阻）降低高速風(fēng)阻，進(jìn)一步提升續(xù)航穩(wěn)定性。常溫城市通勤時(shí)，車輛實(shí)際續(xù)航可達(dá)430km以上，足以覆蓋日常通勤與中短途跨城出行，而即便是低溫高速的嚴(yán)苛工況，也能保持約380km的續(xù)航水平，兼顧了實(shí)用性與可靠性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，榮威D7純電版的續(xù)航表現(xiàn)與日常需求高度適配。510km的CLTC標(biāo)稱續(xù)航覆蓋了多數(shù)家庭用戶的核心出行場(chǎng)景：工作日通勤若按每天50km計(jì)算，滿電狀態(tài)下可連續(xù)使用8天以上；即便是150km的跨城往返，剩余電量仍能滿足后續(xù)2-3天的日常通勤，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。充電方面，快充30%-80%僅需35分鐘，適配主流公共快充樁，無(wú)論是商場(chǎng)購(gòu)物間隙補(bǔ)能，還是高速服務(wù)區(qū)短暫停留，都能快速恢復(fù)續(xù)航，大幅降低補(bǔ)能焦慮。

除了續(xù)航與補(bǔ)能的實(shí)用性，榮威D7純電版在空間與駕駛體驗(yàn)上也貼合家庭用戶需求。前備廂101L+后備廂376L的儲(chǔ)物組合，既能容納日常通勤的背包、文件，也能滿足周末家庭出游時(shí)的行李箱、兒童推車等物品存放，靈活的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)提升了出行便利性。駕駛質(zhì)感上，后置后驅(qū)布局帶來(lái)了更均衡的車身配重，配合五連桿獨(dú)立后懸，在通過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)濾震性出色，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性也得到保障，兼顧了舒適性與操控性。

品牌層面，榮威D7純電版延續(xù)了上汽“用戶導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)理念。搭載的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化智能交互體驗(yàn)，語(yǔ)音控制、導(dǎo)航等功能響應(yīng)流暢；以“經(jīng)濟(jì)實(shí)用+長(zhǎng)續(xù)航”為核心定位，在續(xù)航與成本之間實(shí)現(xiàn)平衡，寧德時(shí)代電池與成熟三電技術(shù)的應(yīng)用，依托上汽集團(tuán)的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步保障了車輛的可靠性。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與技術(shù)配置，共同構(gòu)建了車輛在家庭純電轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，榮威D7純電版的續(xù)航表現(xiàn)并非單純追求數(shù)字上的亮眼，而是通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配，將續(xù)航實(shí)用性落到實(shí)處。從低能耗設(shè)計(jì)到可靠的電池技術(shù)，再到貼合家庭需求的空間與補(bǔ)能體驗(yàn)，它以均衡的產(chǎn)品力為用戶提供了穩(wěn)定且實(shí)用的純電出行選擇，無(wú)論是日常通勤還是中短途出行，都能較好地滿足用戶對(duì)續(xù)航與使用體驗(yàn)的雙重需求。