2025款日產(chǎn)途樂(lè)的安全配置亮點(diǎn)集中在智能駕駛輔助與被動(dòng)防護(hù)的雙重升級(jí)，且新增了實(shí)用的駕駛輔助功能。

新車(chē)搭載的Pro-PILOT 2.0系統(tǒng)達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，不僅覆蓋自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等基礎(chǔ)場(chǎng)景，更能在無(wú)車(chē)道線(xiàn)的戈壁路段通過(guò)車(chē)轍識(shí)別自動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)，兼顧公路與非鋪裝路面的輔助需求；安全盾360°套件的加入，將主動(dòng)剎車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方交叉交通警報(bào)等功能整合，配合360度攝像頭系統(tǒng)，從多維度降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)防護(hù)上，全車(chē)配備9個(gè)安全氣囊與加固車(chē)身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞防護(hù)能力；新增的“越野輔助模式”則針對(duì)陡坡、巖石路段優(yōu)化扭矩分配，有效降低越野場(chǎng)景下的翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，讓復(fù)雜路況的駕駛更安心。

新車(chē)搭載的Pro-PILOT 2.0系統(tǒng)達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，不僅覆蓋自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等基礎(chǔ)場(chǎng)景，更能在無(wú)車(chē)道線(xiàn)的戈壁路段通過(guò)車(chē)轍識(shí)別自動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)，兼顧公路與非鋪裝路面的輔助需求。在日常通勤中，這套系統(tǒng)可自動(dòng)跟車(chē)并保持車(chē)道居中，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；而當(dāng)行駛至越野路段時(shí)，其智能識(shí)別能力又能幫助駕駛者更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛軌跡，提升復(fù)雜路況下的通過(guò)性。

安全盾360°套件的加入，將主動(dòng)剎車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方交叉交通警報(bào)等功能整合，配合360度攝像頭系統(tǒng)，從多維度降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)剎車(chē)功能能在探測(cè)到前方障礙物時(shí)自動(dòng)減速或制動(dòng)，減少追尾事故的發(fā)生；盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則通過(guò)外后視鏡的提示燈，實(shí)時(shí)提醒駕駛者側(cè)后方的來(lái)車(chē)情況，變道時(shí)更安心；360度攝像頭系統(tǒng)可提供全方位的車(chē)輛周?chē)跋?，無(wú)論是停車(chē)入庫(kù)還是通過(guò)狹窄路段，都能讓駕駛者清晰掌握車(chē)輛位置，避免剮蹭。

被動(dòng)防護(hù)上，全車(chē)配備9個(gè)安全氣囊與加固車(chē)身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞防護(hù)能力。這些安全氣囊分布在駕駛位、副駕駛位、前排側(cè)方、后排側(cè)方以及頭部氣簾等位置，在發(fā)生碰撞時(shí)能為車(chē)內(nèi)人員提供全面的保護(hù)；加固的車(chē)身結(jié)構(gòu)則采用了高強(qiáng)度鋼材，能有效吸收和分散碰撞能量，減少車(chē)身變形對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

新增的“越野輔助模式”則針對(duì)陡坡、巖石路段優(yōu)化扭矩分配，有效降低越野場(chǎng)景下的翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，讓復(fù)雜路況的駕駛更安心。在陡坡行駛時(shí)，該模式可自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和剎車(chē)力度，保持車(chē)輛的穩(wěn)定行駛；在巖石路段，系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輪的打滑情況，智能分配扭矩給有附著力的車(chē)輪，提升車(chē)輛的脫困能力。

2025款日產(chǎn)途樂(lè)的安全配置既考慮了日常駕駛的安全性，又兼顧了越野場(chǎng)景的特殊需求，通過(guò)智能駕駛輔助系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)措施的雙重升級(jí)，為駕駛者和乘客提供了更全面的安全保障。無(wú)論是城市道路還是野外探險(xiǎn)，都能讓用戶(hù)感受到科技帶來(lái)的安心與便捷。