19款林肯MKZ的安全配置涵蓋8個(gè)安全氣囊、多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)等，在同級(jí)別車型中處于較為出色的水平。

這款車配備主駕駛、副駕駛、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣囊簾及膝部氣囊共8個(gè)安全氣囊，能有效降低頭部、面部受傷概率；主動(dòng)安全配置豐富，包括防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)系統(tǒng)，還有胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、車道保持系統(tǒng)、BLIS?盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車兩側(cè)來(lái)車預(yù)警、ACC智能自適應(yīng)巡航、帶制動(dòng)支持的碰撞警告技術(shù)以及后排氣囊式安全帶。其在碰撞測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)，豐富且實(shí)用的安全配置為駕乘人員提供全方位保護(hù)，在中型車市場(chǎng)中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這款車配備主駕駛、副駕駛、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣囊簾及膝部氣囊共8個(gè)安全氣囊，能有效降低頭部、面部受傷概率；主動(dòng)安全配置豐富，包括防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)系統(tǒng)，還有胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、車道保持系統(tǒng)、BLIS?盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車兩側(cè)來(lái)車預(yù)警、ACC智能自適應(yīng)巡航、帶制動(dòng)支持的碰撞警告技術(shù)以及后排氣囊式安全帶。其在碰撞測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)，豐富且實(shí)用的安全配置為駕乘人員提供全方位保護(hù)，在中型車市場(chǎng)中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從被動(dòng)安全層面來(lái)看，19款林肯MKZ的8個(gè)安全氣囊覆蓋了車內(nèi)關(guān)鍵區(qū)域，主副駕氣囊與前排側(cè)氣囊可在正面或側(cè)面碰撞時(shí)緩沖前排人員的沖擊，側(cè)氣囊簾能為前后排乘客的頭部提供防護(hù)，膝部氣囊則進(jìn)一步降低了碰撞時(shí)駕駛員下肢受傷的風(fēng)險(xiǎn)。這些氣囊的布局經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)，結(jié)合車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，形成了較為完善的被動(dòng)防護(hù)體系。

主動(dòng)安全配置方面，基礎(chǔ)的防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配等系統(tǒng)確保了車輛在緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。胎壓監(jiān)測(cè)裝置能實(shí)時(shí)提醒輪胎壓力異常，避免因輪胎問(wèn)題引發(fā)事故。前后駐車?yán)走_(dá)則為低速行駛和停車提供了便利，降低剮蹭概率。車道保持系統(tǒng)通過(guò)警示音、儀表盤警告以及方向盤震動(dòng)和扭矩提醒，幫助駕駛員保持車道，減少因疲勞或分心導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險(xiǎn)。BLIS?盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在盲區(qū)有車輛時(shí)，外后視鏡指示燈亮起，提高變道安全性。倒車兩側(cè)來(lái)車預(yù)警在車輛距離不到13.7米時(shí)，通過(guò)指示燈和警示音提醒駕駛員，避免倒車時(shí)與側(cè)方來(lái)車發(fā)生碰撞。ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可根據(jù)前車情況自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全距離，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。帶有制動(dòng)支持的碰撞警告技術(shù)在檢測(cè)到潛在碰撞時(shí)，通過(guò)擋風(fēng)玻璃顯示儀閃爍警示，并預(yù)增制動(dòng)力，為駕駛員爭(zhēng)取更多反應(yīng)時(shí)間。后排氣囊式安全帶則能在碰撞時(shí)均勻分布沖擊力，減少后排乘客頭頸部受到的傷害。

綜合來(lái)看，19款林肯MKZ的安全配置在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，無(wú)論是被動(dòng)安全還是主動(dòng)安全，都考慮到了多種行車場(chǎng)景的需求，為駕乘人員提供了全面的安全保障。其在碰撞測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)，也從側(cè)面印證了其安全性能的可靠性，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)車輛安全的高要求。