理想汽車是中國國產(chǎn)的新能源汽車品牌，由中國企業(yè)家李想于2015年7月創(chuàng)立，其發(fā)展歷程是中國本土新能源車企從創(chuàng)新起步到技術(shù)深耕的縮影。品牌最初以“車和家”為名起步，總部扎根北京，生產(chǎn)基地落子江蘇常州，全鏈條凝聚中國汽車產(chǎn)業(yè)的自主力量；首款商業(yè)化車型理想ONE憑借增程式電動技術(shù)解決用戶續(xù)航焦慮，迅速打開市場局面；后續(xù)迭代推出L9、L8、L7等中大型SUV，并持續(xù)深耕智能駕駛領(lǐng)域，不僅自主研發(fā)涵蓋全速域自適應(yīng)巡航等功能的AD高級輔助駕駛系統(tǒng)，更成為國內(nèi)首家基于國產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)NOA導(dǎo)航輔助駕駛?cè)珬Ｗ匝械钠髽I(yè)，技術(shù)布局貼合本土用戶對智能化、長續(xù)航的核心需求。如今品牌已在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，銷量穩(wěn)步攀升，逐步成長為中國新能源汽車市場的重要參與者。

理想汽車的發(fā)展始終緊扣中國消費(fèi)者的核心需求，從產(chǎn)品定義到技術(shù)落地都體現(xiàn)著本土化思考。其增程式電動技術(shù)的應(yīng)用，精準(zhǔn)解決了早期新能源車主普遍面臨的續(xù)航焦慮問題，讓用戶在長途出行時無需頻繁尋找充電樁，兼顧了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與跨城出行的便利性。這種技術(shù)路線的選擇，既依托于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟配套，也得益于品牌對國內(nèi)用戶使用場景的深度調(diào)研。

在智能化領(lǐng)域，理想汽車的自主研發(fā)成果同樣顯著。AD高級輔助駕駛系統(tǒng)涵蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道保持等8項(xiàng)實(shí)用功能，能夠覆蓋日常通勤中的多數(shù)場景；升級后的NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，借助地平線Journey?3芯片的算力支持，實(shí)現(xiàn)了自動上下匝道、自動變道等復(fù)雜路況下的智能輔助，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便捷性。作為國內(nèi)首家基于國產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)NOA全棧自研的企業(yè)，理想汽車不僅推動了自身技術(shù)的迭代，也為國產(chǎn)汽車芯片的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提供了實(shí)踐案例。

產(chǎn)品矩陣的拓展是理想汽車發(fā)展歷程中的重要一步。從首款車型理想ONE到后續(xù)的L9、L8、L7，再到規(guī)劃中的L6、L5，品牌逐步覆蓋了不同價(jià)位段與用戶群體的需求。其中，L7、L8等車型憑借寬敞的空間、豐富的智能配置以及可靠的續(xù)航表現(xiàn)，在市場中獲得了較高的認(rèn)可度，銷量持續(xù)處于上升通道。這種產(chǎn)品布局既展現(xiàn)了品牌對市場趨勢的把握，也體現(xiàn)了其對用戶需求變化的快速響應(yīng)。

回顧理想汽車的發(fā)展歷程，從2015年創(chuàng)立時的探索起步，到憑借差異化技術(shù)打開市場，再到如今在智能駕駛與產(chǎn)品矩陣上的深耕，每一步都與中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同頻共振。品牌依托本土產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，聚焦用戶核心痛點(diǎn)，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，逐步在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，成為中國國產(chǎn)新能源汽車品牌向上突破的典型代表。