理想L6的實(shí)際能耗表現(xiàn)均衡可控，日常使用成本處于同級別中大型SUV的親民區(qū)間。作為理想汽車面向家庭用戶的五座中大型SUV，其搭載的1.5T增程器+雙電機(jī)組合（系統(tǒng)綜合功率300kW/408馬力）既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順性，又通過加油補(bǔ)能解決了長途續(xù)航焦慮——CLTC純電續(xù)航212km可覆蓋多數(shù)用戶4天的日常通勤（按每日50km計(jì)算），虧電狀態(tài)下WLTC綜合油耗6.9L/100km，對比同級別傳統(tǒng)燃油SUV約10L/100km的油耗表現(xiàn)更具經(jīng)濟(jì)性。從成本維度看，若以年行駛2萬公里、50%純電+50%虧電工況計(jì)算，純電模式下百公里電耗21.1kWh，按居民平均電價(jià)0.6元/kWh測算，年充電成本約1392.6元；虧電工況按95號(hào)汽油全國均價(jià)8.06元/L、實(shí)際油耗上浮10%至7.59L/100km計(jì)算，年燃油成本約6117.5元，綜合能耗成本約7510元/年。再結(jié)合年均約6618元的保險(xiǎn)成本、1895元的保養(yǎng)成本（小保養(yǎng)約600元，1萬公里/年保養(yǎng)周期），三年平均年綜合用車成本約1.6萬元，整體處于家庭用戶可輕松承擔(dān)的范圍，真正實(shí)現(xiàn)了“城市用電省、長途用油穩(wěn)”的使用場景適配。

理想L6的能耗優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更依托其精準(zhǔn)匹配家庭需求的補(bǔ)能體系。車輛支持75kW快充，20%-80%電量僅需0.33小時(shí)，滿足臨時(shí)補(bǔ)能的高效需求；若使用家用慢充樁，6小時(shí)即可充滿36.8kWh磷酸鐵鋰電池，完全適配多數(shù)家庭夜間充電的習(xí)慣。60L的油箱容積配合CLTC綜合續(xù)航1390km，即便長途出行也無需頻繁停靠服務(wù)區(qū)，進(jìn)一步降低了時(shí)間成本與續(xù)航焦慮。

從長期使用的穩(wěn)定性來看，理想L6的保養(yǎng)與質(zhì)保政策也為用戶提供了可靠保障。車輛保養(yǎng)周期為每1萬公里或1年一次，小保養(yǎng)費(fèi)用約600元，按6萬公里總周期計(jì)算總費(fèi)用約4650元，年均分?jǐn)們H775元；三電系統(tǒng)享受首任車主不限年限、不限里程質(zhì)保，整車質(zhì)保達(dá)五年或10萬公里，大幅降低了核心部件的維修顧慮。保險(xiǎn)方面，新車首年保費(fèi)約9500元，連續(xù)三年未出險(xiǎn)后可降至約4700元，年均約7100元，與同價(jià)位中大型SUV的保險(xiǎn)成本基本持平。

作為面向家庭用戶的車型，理想L6在控制成本的同時(shí)，并未妥協(xié)空間與配置體驗(yàn)。其軸距達(dá)2920mm，保證了后排乘坐的寬敞性；前排座椅按摩、后排座椅通風(fēng)/加熱等舒適配置，進(jìn)一步提升了家庭出行的品質(zhì)感。增程器僅作為發(fā)電機(jī)，動(dòng)力完全由雙電機(jī)輸出，既保留了純電車的平順靜謐，又避免了純電車長途補(bǔ)能的不便，完美契合“城市通勤用電、長途出行用油”的家庭用車場景。

綜合來看，理想L6通過增程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了能耗與續(xù)航的平衡，從充電效率、保養(yǎng)成本到保險(xiǎn)費(fèi)用，各環(huán)節(jié)均圍繞家庭用戶的實(shí)際需求優(yōu)化。無論是日常通勤的低成本純電模式，還是長途出行的穩(wěn)定燃油補(bǔ)能，都能為用戶提供經(jīng)濟(jì)且省心的使用體驗(yàn)，真正做到了“用得起、用得爽”的家庭用車價(jià)值。