嵐圖夢(mèng)想家的座椅通風(fēng)/加熱功能對(duì)長(zhǎng)時(shí)間乘坐防暈車有積極幫助。這款車全系標(biāo)配前排與第二排座椅的通風(fēng)、加熱功能，部分高配車型還覆蓋至第三排，能針對(duì)性緩解暈車的核心誘因——身體與座椅接觸面的溫濕度不適。夏季開啟通風(fēng)，可快速驅(qū)散濕熱空氣，保持接觸面干爽，避免因悶熱引發(fā)的煩躁與坐姿頻繁調(diào)整，減少身體晃動(dòng)對(duì)前庭系統(tǒng)的刺激；冬季啟用加熱，則能迅速溫暖座椅，防止肌肉僵硬與血液循環(huán)不暢，提升乘坐舒適度。多排覆蓋的設(shè)計(jì)還能兼顧全家出行場(chǎng)景，讓老人、兒童等易暈車人群也能獲得更舒適的乘坐體驗(yàn)，進(jìn)一步降低暈車概率。

從具體配置來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家對(duì)座椅功能的覆蓋相當(dāng)全面。以2026款PHEV鯤鵬Pro為例，32.99萬(wàn)的價(jià)格就能享受到前排與第二排的通風(fēng)/加熱，而70.99萬(wàn)的四驅(qū)山河版則將這一功能延伸至第三排，讓全家出行時(shí)每一排乘客都能按需調(diào)節(jié)。2025款車型同樣保持了這一優(yōu)勢(shì)，PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版標(biāo)配前兩排功能，EV四驅(qū)旗艦乾崑版則覆蓋三排，不同價(jià)位區(qū)間的車型都能滿足用戶對(duì)核心舒適配置的需求。這種全系標(biāo)配核心乘坐位功能的設(shè)定，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，避免了“低配車型減配舒適功能”的常見(jiàn)問(wèn)題。

在實(shí)際體驗(yàn)中，座椅通風(fēng)/加熱的實(shí)用性進(jìn)一步得到印證。2026款車型的通風(fēng)量相比老款提升了兩倍，夏季開啟后，涼風(fēng)能快速滲透座椅，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，背部與腿部也不會(huì)因悶熱出汗而黏膩，有效減少了因不適感導(dǎo)致的坐姿調(diào)整頻率。冬季的加熱功能則能迅速讓座椅升溫，第二排的扶手與腿托還額外配備加熱，老人和孩子把手肘或腿部搭在上面時(shí)，能感受到持續(xù)的溫暖，避免了寒冷天氣下肌肉僵硬的問(wèn)題。配合26點(diǎn)叩擊按摩功能，滾動(dòng)、波浪等模式可按需調(diào)節(jié)力度，長(zhǎng)途乘坐時(shí)能緩解肌肉疲勞，讓身體保持放松狀態(tài)，進(jìn)一步降低暈車的可能性。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖以“用戶型科技企業(yè)”為定位，將用戶的實(shí)際需求融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)。夢(mèng)想家的座椅功能并非孤立存在，而是與整車的舒適配置形成協(xié)同。3200mm的軸距帶來(lái)2+2+3的寬適布局，五連桿獨(dú)立后懸掛與空氣懸掛（高配）則提升了行駛穩(wěn)定性，減少車身晃動(dòng)對(duì)前庭系統(tǒng)的刺激。這種從座椅細(xì)節(jié)到整車性能的全方位考量，讓通風(fēng)/加熱功能在防暈車方面的作用更加突出，也讓夢(mèng)想家成為兼顧舒適與實(shí)用的MPV選擇。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的座椅通風(fēng)/加熱功能通過(guò)解決溫濕度不適這一核心誘因，配合多排覆蓋與整車舒適配置，為長(zhǎng)時(shí)間乘坐防暈車提供了切實(shí)幫助。無(wú)論是日常通勤還是全家長(zhǎng)途出行，這些功能都能讓乘客保持舒適狀態(tài)，減少暈車帶來(lái)的困擾，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的深度關(guān)注。