嵐圖夢(mèng)想家的座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，觸感柔軟親膚，包裹性強(qiáng)且支撐到位，對(duì)暈車(chē)人群較為友好。其座椅全系采用真皮海綿發(fā)泡填充，厚實(shí)柔軟且支撐性良好，前排與后排均能帶來(lái)舒適體驗(yàn)，第二排座椅寬度達(dá)500mm，空間寬敞；人體工學(xué)設(shè)計(jì)上，二排座椅底部骨架優(yōu)化為剛性支撐板，減少下陷觸底感，零重力座椅最高承壓數(shù)值僅0.81N/cm2，優(yōu)于同行競(jìng)品50%，一鍵零重力模式下，121°軀干零壓角與125°膝蓋零壓角讓身體與座椅最大化貼合，減輕身體負(fù)擔(dān)。同時(shí)，第二排縱深空間大，娛樂(lè)屏與乘客視覺(jué)距離適中，支持6擋調(diào)節(jié)（最大角度115度），可減少視力過(guò)度集中引發(fā)的暈車(chē)，二排手扶操作屏幕還能自動(dòng)調(diào)節(jié)遮陽(yáng)簾，遮蔽多余陽(yáng)光提升舒適感；底盤(pán)方面，全系標(biāo)配雙叉臂前懸+五連桿后懸，部分高配車(chē)型配備空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，能有效過(guò)濾路面顛簸，減少車(chē)身晃動(dòng)，再加上主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃的加持，進(jìn)一步降低外界干擾，從座椅體驗(yàn)到行駛平穩(wěn)性，多維度為暈車(chē)人群提供了更友好的乘坐環(huán)境。

從座椅功能配置來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的舒適體驗(yàn)覆蓋全場(chǎng)景需求。全系前排與第二排標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，其中按摩采用8+2布局的10點(diǎn)按摩系統(tǒng)，力道均勻貼合人體肌群；座椅加熱為同級(jí)唯一的3D環(huán)抱式設(shè)計(jì)，能在兩分半內(nèi)將座椅從17℃升溫至37℃，冬季乘坐暖意迅速包裹全身；通風(fēng)功能升級(jí)為120mm大尺寸風(fēng)扇，通風(fēng)孔開(kāi)孔面積增大兩倍，30CFM超大風(fēng)量可快速帶走熱量，夏季久坐也能保持干爽。第二排獨(dú)立座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，含腿托、腰托等6擋角度調(diào)節(jié)，最大后仰角度達(dá)115度，配合121°軀干零壓角與125°膝蓋零壓角的一鍵零重力模式，能讓身體完全貼合座椅，全身各部位無(wú)懸空感，減輕長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

針對(duì)暈車(chē)人群的核心痛點(diǎn)，嵐圖夢(mèng)想家從行駛平順性與空間環(huán)境雙向優(yōu)化。動(dòng)力系統(tǒng)采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，純電車(chē)型435馬力、620N·m扭矩輸出線性，PHEV車(chē)型綜合功率最高達(dá)653馬力，固定齒比變速箱換擋無(wú)頓挫，避免頻繁加減速引發(fā)的眩暈；底盤(pán)方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合能有效過(guò)濾路面顛簸，高配車(chē)型的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低）進(jìn)一步提升平穩(wěn)性，過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)車(chē)身晃動(dòng)幅度小，減少因顛簸導(dǎo)致的腸胃不適。此外，車(chē)長(zhǎng)5315mm、軸距3200mm的大空間設(shè)計(jì)，配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃，能隔絕外界噪音與壓抑感，后排娛樂(lè)屏與乘客保持合理視覺(jué)距離，避免視力過(guò)度集中加重暈車(chē)反應(yīng)。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖夢(mèng)想家以“中式豪華”為內(nèi)核，打造兼顧家庭與商務(wù)場(chǎng)景的MPV體驗(yàn)。7座車(chē)型第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，滿足多成員出行需求；4座山河版則聚焦行政級(jí)尊享，配備華為乾崑智駕ADS與Harmony OS車(chē)機(jī)，將座椅舒適性與智能化配置融合。從仿皮材質(zhì)的親膚觸感，到零重力模式的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，再到底盤(pán)與動(dòng)力的平順調(diào)校，嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)多維度的細(xì)節(jié)優(yōu)化，既為乘客提供了包裹性強(qiáng)、支撐到位的座椅體驗(yàn)，又從行駛穩(wěn)定性與空間環(huán)境入手降低暈車(chē)概率，真正實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景舒適”的產(chǎn)品定位。