紅旗HS7 5座版（以2024/2025款兩驅(qū)旗悅版為例）的動力系統(tǒng)核心參數(shù)為：2.0T直列四缸發(fā)動機（型號CA4GC20TD-35）+48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率252馬力（185kW）、最大扭矩380N·m，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，官方0-100km/h加速8.5秒，WLTC綜合油耗7.6L/100km。

這套動力組合是紅旗針對中大型SUV用戶需求打造的高效方案，2.0T發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)協(xié)同工作，既能在起步、加速時提供充沛動力，又能通過輕混技術(shù)優(yōu)化低速工況與啟停環(huán)節(jié)的油耗表現(xiàn)；8擋手自一體變速箱的平順換擋邏輯，進一步提升了日常駕駛的舒適性。從參數(shù)來看，其動力輸出足以支撐中大型SUV的車身尺寸，同時7.6L/100km的油耗在同級別車型中處于較為經(jīng)濟的水平，兼顧了性能與實用性。

這套動力組合是紅旗針對中大型SUV用戶需求打造的高效方案，2.0T發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)協(xié)同工作，既能在起步、加速時提供充沛動力，又能通過輕混技術(shù)優(yōu)化低速工況與啟停環(huán)節(jié)的油耗表現(xiàn)；8擋手自一體變速箱的平順換擋邏輯，進一步提升了日常駕駛的舒適性。從參數(shù)來看，其動力輸出足以支撐中大型SUV的車身尺寸，同時7.6L/100km的油耗在同級別車型中處于較為經(jīng)濟的水平，兼顧了性能與實用性。

在硬件配置上，紅旗HS7 5座版的基礎(chǔ)架構(gòu)同樣扎實。底盤采用麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式獨立后懸架的組合，配合前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，既能保證日常駕駛的穩(wěn)定性，也能在通過顛簸路段時過濾多余震動。此外，車輛標(biāo)配電子駐車、自動駐車與發(fā)動機啟停功能，還支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式切換，用戶可根據(jù)不同路況調(diào)整車輛動態(tài)表現(xiàn)，滿足多樣化的駕駛需求。

從用戶實際體驗角度來看，這套動力系統(tǒng)的平順性表現(xiàn)值得關(guān)注。8擋手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，結(jié)合48V輕混系統(tǒng)的輔助，車輛在啟停過程中幾乎沒有明顯頓挫感，無論是城市通勤的走走停停，還是高速巡航的穩(wěn)定行駛，都能保持流暢的駕駛感受。同時，7.6L/100km的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，搭配69L的油箱容積，能夠支持較長距離的連續(xù)出行，減少了頻繁加油的困擾，對于家庭用戶或經(jīng)常長途駕駛的人群來說，這一設(shè)計提升了使用便利性。

作為紅旗品牌的中大型SUV產(chǎn)品，HS7 5座版還延續(xù)了品牌的豪華基因與實用配置。車輛標(biāo)配遠程啟動、定速巡航、倒車影像以及三區(qū)自動空調(diào)等功能，這些配置覆蓋了日常駕駛中的多數(shù)使用場景，既保證了操作的便捷性，也提升了乘坐的舒適度。此外，紅旗為該車提供四年或10萬公里的整車質(zhì)保服務(wù)，這一政策也體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的信心，為用戶的長期使用提供了保障。

綜合來看，紅旗HS7 5座版的動力系統(tǒng)通過2.0T發(fā)動機與48V輕混的組合，在動力輸出、油耗控制與駕駛平順性之間找到了較好的平衡點。扎實的硬件配置與實用的功能設(shè)計，進一步提升了車輛的綜合競爭力，滿足了中大型SUV用戶對動力性能、經(jīng)濟性與舒適性的多重需求。