紅旗HS5的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富且實用，不同配置車型針對用戶需求提供了清晰的功能分級，能較好滿足日常通勤、泊車及復雜路況的駕駛輔助需求。作為紅旗品牌聚焦智能出行的核心車型，其智能駕駛輔助系統(tǒng)以“安全實用”為核心設計理念，通過硬件與功能的分級配置平衡性價比與體驗：入門款如2025款旗悅Pro、2026款旗韻Pro，配備定速巡航、倒車/540度全景影像等基礎功能，覆蓋日常通勤與泊車的剛需；高配款如四驅旗領Pro、四驅200萬輛紀念版，則依托5個車外攝像頭+12個超聲波雷達+2個毫米波雷達的硬件支撐，實現(xiàn)L2級輔助駕駛，包含全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車等核心功能，能在高速巡航時穩(wěn)定控速、城市擁堵時自動跟車，還通過DOW開門預警、自動泊車等功能進一步提升安全與便捷性，整體體驗貼合不同用戶的實際用車場景。

從技術實現(xiàn)來看，紅旗HS5的智能駕駛輔助系統(tǒng)在場景適配性上做了細致考量。全系標配的雪地、越野地形模式，搭配陡坡緩降與上坡輔助功能，能在非鋪裝路面或濕滑路況下提供更穩(wěn)定的動力輸出與車身控制，降低復雜地形的駕駛難度。高配車型搭載的全速自適應巡航系統(tǒng)，可在0-140km/h的全速域內自動跟車，高速行駛時能精準保持與前車的安全距離，城市擁堵路段則自動跟隨前車啟停，有效緩解長時間駕駛的腳部疲勞；車道保持輔助系統(tǒng)會實時監(jiān)測車輛位置，當車輛無意識偏離車道時，通過方向盤輕微修正或聲音提醒，幫助駕駛員保持車道居中，減少長途駕駛的注意力消耗。

泊車場景中，紅旗HS5的智能配置進一步降低了操作門檻。2026款旗韻Pro及以上車型配備的540度全景影像（含透明底盤功能），通過車身周圍的攝像頭拼接出車輛四周及底盤下方的實時畫面，讓駕駛員清晰看到輪胎與路緣石的距離、底盤下的障礙物，即使是狹窄車位或復雜路況也能輕松應對；高配車型的自動泊車功能支持垂直、側方、斜向三種車位類型，駕駛員只需按下啟動按鈕，系統(tǒng)便會自動完成車位識別、轉向調整與車速控制，全程無需手動操作，新手也能快速完成入庫。

安全保障層面，紅旗HS5的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“主動預防”構建防護體系。AEB主動制動系統(tǒng)可在75km/h以下車速檢測前方車輛、行人等障礙物，當系統(tǒng)判斷有碰撞風險時，會先通過聲音與視覺預警提醒駕駛員，若駕駛員未及時反應，系統(tǒng)將自動介入制動，降低事故發(fā)生概率；BSD盲區(qū)探測系統(tǒng)能實時監(jiān)測車輛側后方盲區(qū)，當有車輛進入盲區(qū)時，外后視鏡會亮起警示燈，變道時若存在碰撞風險，系統(tǒng)還會發(fā)出警報，減少并線事故；DOW開門預警功能則在駕駛員或乘客開門時，監(jiān)測后方是否有行人或車輛接近，通過警報提醒避免開門碰撞，進一步完善了行車全場景的安全防護。

整體而言，紅旗HS5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以分級配置覆蓋不同用戶需求，從基礎的泊車輔助到高階的L2級駕駛輔助，每一項功能都緊扣日常用車的實際痛點。無論是通勤時的疲勞緩解、泊車時的操作簡化，還是行車中的安全防護，都體現(xiàn)了品牌對用戶體驗的深度洞察。不過需要注意的是，智能駕駛輔助系統(tǒng)僅為駕駛輔助工具，使用時仍需駕駛員保持對路況的專注，確保行車安全。