紅旗HS5的真實(shí)油耗需結(jié)合驅(qū)動(dòng)形式與使用場景綜合判斷，前驅(qū)車型綜合路況實(shí)際油耗約7.8-9L/100km，四驅(qū)車型約8.5-10L/100km，整體與官方WLTC數(shù)據(jù)偏差較小。作為一汽紅旗旗下的中型SUV，其全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱，前驅(qū)車型官方WLTC油耗7.34L/100km，四驅(qū)車型7.92L/100km，技術(shù)層面通過直噴+渦輪增壓技術(shù)兼顧動(dòng)力與燃油效率；實(shí)際使用中，城市通勤因頻繁啟停，前驅(qū)車型油耗升至8.5-10L/100km，四驅(qū)車型9.5-11L/100km，高速巡航時(shí)則可分別降至6.5-7.5L與7-8L，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級別車型中表現(xiàn)均衡。

從用戶實(shí)際使用場景來看，不同路況下的油耗差異直觀反映了車輛的適應(yīng)性。城市早晚高峰時(shí)段，頻繁的啟停與低速蠕動(dòng)會增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，此時(shí)前驅(qū)車型油耗多維持在9.5L/100km左右，四驅(qū)車型因傳動(dòng)系統(tǒng)損耗略高，普遍在10.5L上下；而在暢通的城市快速路或郊區(qū)道路，保持60-80km/h勻速行駛時(shí)，前驅(qū)車型油耗可降至8L以內(nèi)，四驅(qū)車型也能控制在9L左右，接近官方測試的理想工況。值得注意的是，部分車主通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣，如提前預(yù)判路況減少急加速、合理使用經(jīng)濟(jì)模式，可使綜合油耗再降低0.5-1L/100km，這也體現(xiàn)了駕駛行為對油耗的顯著影響。

作為中型SUV，紅旗HS5的車身尺寸為4785×1905×1700mm，軸距達(dá)2870mm，內(nèi)部空間寬敞實(shí)用，同時(shí)全系標(biāo)配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩380N·m，匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，在滿足日常家用與偶爾高速超車需求的同時(shí)，未因動(dòng)力性能犧牲過多燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，車輛支持95號汽油加注，按當(dāng)前國內(nèi)95號汽油約7.8元/升的價(jià)格計(jì)算，前驅(qū)車型每公里油費(fèi)約0.61元，四驅(qū)車型約0.66元，結(jié)合其18.38萬-24.98萬的指導(dǎo)價(jià)，整體使用成本處于同級別車型的合理區(qū)間。

綜合來看，紅旗HS5的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位高度契合，既滿足了中型SUV用戶對空間、動(dòng)力的核心需求，又通過技術(shù)優(yōu)化與合理的燃油標(biāo)號選擇，將實(shí)際油耗控制在多數(shù)家庭可接受的范圍內(nèi)。對于注重車輛實(shí)用性與品牌價(jià)值的消費(fèi)者而言，其油耗水平不會成為使用中的明顯負(fù)擔(dān)，反而在動(dòng)力性能與駕乘體驗(yàn)上帶來了超出預(yù)期的表現(xiàn)。