阿維塔汽車的車機(jī)系統(tǒng)流暢嗎?支持哪些功能?
阿維塔汽車的車機(jī)系統(tǒng)整體流暢度表現(xiàn)優(yōu)異,不僅支持語(yǔ)音交互、生態(tài)聯(lián)動(dòng)等基礎(chǔ)智能功能,還具備豐富的場(chǎng)景化應(yīng)用與個(gè)性化設(shè)置能力。
從具體車型來(lái)看,阿維塔12搭載的鴻蒙座艙5.0.0.105系統(tǒng),在專業(yè)測(cè)試中駕艙流暢指數(shù)達(dá)1704.3ms,位列66臺(tái)測(cè)試車型第20名,屏幕滑動(dòng)、手勢(shì)控制等操作響應(yīng)迅速,3D模型滑動(dòng)平均時(shí)延僅125.42ms,在同類測(cè)試中排名第2;阿維塔07 2026款的鴻蒙座艙5系統(tǒng)啟動(dòng)速度快至約3秒亮屏,戴手套操作屏幕、切換空調(diào)界面也無(wú)卡頓。功能層面,語(yǔ)音助手識(shí)別精準(zhǔn),支持連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō),能一句話完成導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)調(diào)節(jié)等指令;同時(shí)深度聯(lián)動(dòng)華為生態(tài),與華為手機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫流轉(zhuǎn),還支持iOS投屏、車機(jī)商城49款應(yīng)用下載、自定義快捷欄與控制中心等個(gè)性化設(shè)置,部分車型更配備電池預(yù)熱、VTOL移動(dòng)電站等實(shí)用功能,既是智能交互終端,也能滿足多元用車場(chǎng)景需求。
從具體車型的實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看,阿維塔12搭載的鴻蒙座艙5.0.0.105系統(tǒng),在專業(yè)機(jī)構(gòu)的駕艙流暢度測(cè)試中取得1704.3ms的成績(jī),在66臺(tái)測(cè)試車型里排名第20位,相比搭載鴻蒙4.0的老款車型,響應(yīng)速度縮短了241.9ms。其中屏幕滑動(dòng)和手勢(shì)控制表現(xiàn)尤為突出,滑動(dòng)3D模型的平均響應(yīng)時(shí)延僅125.42ms,在該項(xiàng)測(cè)試中位列第2;車機(jī)設(shè)置板塊的操作也十分順暢,打開(kāi)設(shè)置頁(yè)面用時(shí)670.84ms,切換設(shè)置項(xiàng)僅需299.59ms,下拉呼出快捷控制欄的響應(yīng)時(shí)間為173.74ms,日常操作幾乎感受不到延遲。
語(yǔ)音交互功能同樣是阿維塔車機(jī)的亮點(diǎn),不僅支持連續(xù)對(duì)話和“可見(jiàn)即可說(shuō)”,還能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜指令。以阿維塔07 2026款為例,語(yǔ)音助手能快速響應(yīng)“打開(kāi)座椅加熱,空調(diào)調(diào)到22℃”這類多指令需求;阿維塔12的語(yǔ)音基礎(chǔ)喚醒時(shí)間為666.25ms,雖然在測(cè)試中排名第48,但實(shí)際使用中喚醒速度足夠日常需求,且能實(shí)現(xiàn)車身功能控制、導(dǎo)航問(wèn)答等多場(chǎng)景語(yǔ)音操作。此外,車機(jī)還支持與華為生態(tài)的深度聯(lián)動(dòng),華為手機(jī)用戶可體驗(yàn)無(wú)縫流轉(zhuǎn)功能,iOS設(shè)備也能實(shí)現(xiàn)投屏,進(jìn)一步拓展了智能交互的邊界。
在應(yīng)用生態(tài)與個(gè)性化設(shè)置方面,阿維塔車機(jī)提供了豐富的拓展空間。車機(jī)商城內(nèi)有49款應(yīng)用可供下載,涵蓋音頻、視頻等多個(gè)類別,其中音頻APP打開(kāi)響應(yīng)時(shí)間為428.77ms,播放音頻僅需403.83ms;導(dǎo)航啟動(dòng)與響應(yīng)節(jié)奏利索,本地導(dǎo)航規(guī)劃用時(shí)1903.75ms,滿足日常出行需求。同時(shí),用戶可自定義桌面卡片與應(yīng)用布局,最多能設(shè)置32個(gè)快捷欄,控制中心也支持常用開(kāi)關(guān)的個(gè)性化調(diào)整,讓操作更貼合個(gè)人習(xí)慣。部分車型還配備了電池預(yù)熱、預(yù)約充電預(yù)熱以及VTOL移動(dòng)電站功能,最大對(duì)外放電功率達(dá)3.3kW,進(jìn)一步提升了用車場(chǎng)景的實(shí)用性。
綜合來(lái)看,阿維塔汽車的車機(jī)系統(tǒng)不僅在流暢度上達(dá)到了行業(yè)主流水平,在功能豐富度和生態(tài)聯(lián)動(dòng)性上也表現(xiàn)出色。無(wú)論是日常的導(dǎo)航、音樂(lè)播放,還是復(fù)雜的語(yǔ)音指令、跨設(shè)備交互,都能提供穩(wěn)定順暢的體驗(yàn),同時(shí)個(gè)性化設(shè)置和實(shí)用功能的加入,也讓車機(jī)更貼合用戶的實(shí)際需求,成為連接人與車、車與生活的智能終端。
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