蔚來ES8的動(dòng)力性能強(qiáng)勁且調(diào)校靈活，加速迅猛、超車從容，能充分滿足駕駛者對(duì)速度與操控的需求。作為蔚來品牌定位高端的大型SUV，它搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)520kW（707馬力）、總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅需3.97秒，這樣的參數(shù)不僅遠(yuǎn)超同級(jí)別燃油大型SUV，在純電車型中也屬第一梯隊(duì)。不同駕駛模式下動(dòng)力特性分明：舒適模式線性平順，適合日常通勤；運(yùn)動(dòng)+模式下動(dòng)力輸出激進(jìn)，扭矩釋放直接，起步瞬間即可爆發(fā)強(qiáng)烈推背感，高速行駛時(shí)深踩油門，動(dòng)力無延遲且持續(xù)輸出，超車過程干凈利落，無需長時(shí)間占用對(duì)向車道。配合雙腔空氣懸掛與前后五連桿獨(dú)立懸掛，急加速或超車變道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，無明顯抬頭或側(cè)傾，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛信心。

其電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)動(dòng)力分配是核心優(yōu)勢(shì)之一。前電機(jī)300N·m扭矩側(cè)重節(jié)能與平順，后電機(jī)400N·m扭矩主攻加速與爆發(fā)力，系統(tǒng)可根據(jù)駕駛場(chǎng)景靈活調(diào)整前后軸動(dòng)力配比，減少傳統(tǒng)燃油車的渦輪遲滯或增程車的動(dòng)力轉(zhuǎn)換間隙。日常城市通勤時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出平緩線性，跟車起步不會(huì)有突兀的竄動(dòng)感；一旦切換至運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力性格瞬間轉(zhuǎn)變，深踩踏板即可獲得持續(xù)的推背感，市區(qū)超車或高速再加速時(shí)毫無拖沓，即便車身尺寸較大，也能保持靈活的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，蔚來ES8的動(dòng)力表現(xiàn)兼顧了性能與實(shí)用性。以高速超車為例，當(dāng)車速維持在80km/h時(shí)，深踩油門可快速將車速提升至120km/h以上，整個(gè)過程動(dòng)力輸出無衰減，超車動(dòng)作干凈利落，無需長時(shí)間占用對(duì)向車道，大幅提升了行駛安全性。而在城市道路穿梭時(shí)，3.97秒的百公里加速能力讓起步階段即可輕松超越大部分家用車，紅綠燈起步或快速并線時(shí)“一步到位”，避免了反復(fù)調(diào)整車速的繁瑣。

值得一提的是，蔚來ES8將強(qiáng)動(dòng)力與品牌特色補(bǔ)能體系相結(jié)合。600kW超快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)短時(shí)間快速補(bǔ)能，換電模式更是解決了純電車型的“續(xù)航焦慮”，讓用戶無需因擔(dān)心電量而妥協(xié)動(dòng)力使用。同時(shí)，車輛在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)上，并未犧牲豪華體驗(yàn)，27揚(yáng)聲器杜比全景聲、后排小桌板等配置，讓高性能出行與舒適享受得以兼顧，打破了“大型SUV動(dòng)力笨重”的刻板印象。

整體而言，蔚來ES8以707馬力雙電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建了大型SUV的動(dòng)力新標(biāo)準(zhǔn)，通過靈活的駕駛模式調(diào)校、穩(wěn)定的底盤支撐與便捷的補(bǔ)能體系，讓強(qiáng)勁動(dòng)力不僅停留在參數(shù)層面，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛中的從容與信心。無論是追求速度與激情的駕駛愛好者，還是注重實(shí)用與安全的家庭用戶，都能在其動(dòng)力表現(xiàn)中找到契合需求的平衡點(diǎn)。