上汽榮威電動(dòng)車的充電時(shí)間因車型、電池容量與充電方式的不同而存在差異，快充通常在0.5至1小時(shí)左右可補(bǔ)充80%電量，慢充則需3至12小時(shí)不等。具體來看，純電動(dòng)車型中，榮威Ei5 2021款500傾心版搭載61.1kWh三元鋰電池，快充僅需0.5小時(shí)、慢充9.5小時(shí)；榮威i6 MAX EV 2022款600天幕尊享版快充0.5小時(shí)、慢充12小時(shí)；榮威D7 EV 2023款510后驅(qū)旗艦版快充0.58小時(shí)可達(dá)80%電量，部分高續(xù)航車型（CLTC續(xù)航610km）快充僅需0.52小時(shí)?；靹?dòng)車型如榮威eRX5超混尊榮版不支持快充，慢充4小時(shí)；榮威eRX5混合動(dòng)力版本充滿電需3小時(shí)。此外，部分車型實(shí)測(cè)表現(xiàn)更優(yōu)，如榮威D6純電動(dòng)版本30%-80%快充最快僅需18分鐘，榮威E6快充實(shí)測(cè)21分鐘即可完成，這些高效充電表現(xiàn)得益于品牌在電池技術(shù)與熱管理系統(tǒng)上的研發(fā)投入。日常使用中，慢充有助于延長電池壽命，適合非緊急場景；快充則能快速補(bǔ)充電量，滿足臨時(shí)出行需求，用戶可根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇。

榮威i6作為較早推出的純電動(dòng)車型，憑借緊湊的電池布局實(shí)現(xiàn)了高效充電，慢充狀態(tài)下僅需3小時(shí)即可完全充滿，適合城市通勤用戶利用夜間或工作間隙補(bǔ)能。榮威RX5新能源系列則針對(duì)不同配置提供差異化充電方案，部分版本直流快充40分鐘可充至80%電量，慢充7小時(shí)充滿；而2021款ePLUS國潮榮麟豪華版進(jìn)一步優(yōu)化了慢充效率，3小時(shí)即可完成補(bǔ)能，兼顧了家庭充電的便利性。純電動(dòng)旗艦車型MARVEL X采用高壓快充技術(shù)，直流樁快充40分鐘可恢復(fù)80%續(xù)航，1小時(shí)左右完成滿電，慢充7小時(shí)的表現(xiàn)也符合中大型純電車的主流水平。

從技術(shù)層面看，榮威多款車型的高效充電能力并非偶然。以榮威D6純電動(dòng)版本為例，其搭載的CTB電池車身一體化技術(shù)不僅提升了空間利用率，更通過電池與車身結(jié)構(gòu)的深度融合優(yōu)化了散熱路徑；配合智能熱管理系統(tǒng)，可根據(jù)充電功率和環(huán)境溫度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電池溫度，確保充電過程始終處于高效區(qū)間，因此能實(shí)現(xiàn)30%-80%快充18分鐘的實(shí)測(cè)成績。榮威E6則通過優(yōu)化電池電芯配方與快充協(xié)議，將整體快充時(shí)間壓縮至21分鐘，進(jìn)一步驗(yàn)證了品牌在快充領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。

不同充電方式的選擇也與電池養(yǎng)護(hù)密切相關(guān)。慢充通過小電流持續(xù)輸入，可使電池電芯均勻受電，減少極化反應(yīng)，長期使用有助于保持電池容量穩(wěn)定性；快充則通過高功率脈沖電流快速補(bǔ)能，雖能解燃眉之急，但頻繁使用可能加速電池循環(huán)衰減。因此，建議用戶在日常場景優(yōu)先選擇慢充，如家庭充電樁或停車場慢充樁；僅在長途出行、緊急辦事等場景使用快充，既能滿足需求，又能最大化延長電池使用壽命。

綜合來看，榮威電動(dòng)車的充電方案覆蓋了從日常通勤到長途出行的全場景需求，通過車型間的差異化配置與技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供了靈活且高效的補(bǔ)能選擇。無論是追求極致快充的緊急場景，還是注重電池養(yǎng)護(hù)的日常使用，都能找到適配的解決方案，這也體現(xiàn)了榮威以用戶需求為核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。