榮威i5的最大扭矩因車型動力版本不同而有所差異：1.5L手動STD CNG車型為135牛·米，其余搭載1.5L 15FCD發(fā)動機的車型均為158?！っ?，且后者的最大扭矩轉速為4500轉/分。作為上汽榮威旗下的緊湊型家用車，榮威i5在動力調校上兼顧了實用性與經(jīng)濟性，158牛·米的峰值扭矩配合5MT或CVT變速箱，既能滿足城市通勤時的低扭響應需求，也能在高速巡航時保持平順輸出，而WLTC工況下低至5.98L/100km的油耗表現(xiàn)，進一步貼合了家庭用戶對“高性價比代步”的核心訴求。同時，全系6.89萬至12.58萬的指導價覆蓋了不同預算區(qū)間，從入門手動版到高配行政版，用戶可根據(jù)自身需求選擇適配的動力與配置，加上四年或15萬公里的長質保政策，也為日常使用提供了更穩(wěn)妥的保障。

從技術層面來看，榮威i5搭載的1.5L 15FCD發(fā)動機采用了直噴技術與鋁合金缸體、缸蓋設計，輕量化結構不僅提升了動力傳遞效率，也為燃油經(jīng)濟性奠定了基礎。這種技術配置并非噱頭，而是上汽榮威“科技普惠”理念的直接體現(xiàn)——將原本多用于中高端車型的直噴技術下放到緊湊型家用車，讓普通消費者也能享受到更高效的動力體驗。部分車型還配備了斑馬智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、HiCar等主流互聯(lián)功能，進一步強化了車輛的科技屬性，契合當下年輕家庭對智能出行的需求。

作為家用車，榮威i5的動力調校充分考慮了場景化使用需求。158?！っ椎呐ぞ卦诔鞘型ㄇ跁r，配合電動助力轉向與麥弗遜前懸掛，起步輕快、轉向靈活，面對擁堵路段的頻繁啟停也能保持平順；高速行駛時，CVT變速箱的綿密齒比讓動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，超車時無需頻繁深踩油門即可獲得足夠的動力響應。2680mm的軸距與422L的后備廂容積，加上座椅加熱、電動調節(jié)等高配配置，從空間到舒適性全面覆蓋家庭用戶的日常使用場景，真正做到了“家用屬性拉滿”。

值得一提的是，榮威i5的動力參數(shù)并非孤立存在，而是與整車定位高度統(tǒng)一。入門版6.89萬的手動車型即可獲得158?！っ椎膭恿?，對于預算有限的年輕用戶而言，無需為不必要的配置溢價買單；而頂配12.58萬的自動行政版，則通過豐富的舒適配置滿足了追求品質感的家庭用戶。這種“按需選擇”的配置邏輯，加上可靠的動力總成與長質保政策，讓榮威i5在競爭激烈的緊湊型車市場中，精準抓住了家庭用戶對“實用、省心、性價比”的核心需求。

整體而言，榮威i5的扭矩參數(shù)與動力調校并非追求極致性能，而是圍繞“家用代步”的本質需求展開。135?！っ着c158牛·米的扭矩區(qū)分，覆蓋了不同用戶的動力偏好；統(tǒng)一的4500轉/分峰值扭矩轉速，配合高效的動力總成，實現(xiàn)了動力與油耗的平衡。從技術配置到價格定位，再到場景化體驗，榮威i5都精準踩中了家庭用戶的需求點，以“高性價比+實用屬性”的組合，成為緊湊型家用車市場中值得關注的選擇。