理想汽車屬于國產(chǎn)新能源汽車品牌。作為由李想于2015年7月創(chuàng)立的中國本土品牌，理想汽車隸屬于北京車和家信息技術(shù)有限公司，總部位于北京，自有生產(chǎn)基地坐落于江蘇常州，專注于豪華智能電動車的設(shè)計、研發(fā)、制造與銷售。從品牌創(chuàng)立之初的“車和家”到2019年正式更名“理想”，其發(fā)展歷程始終扎根中國市場，旗下理想L9、L8、L7等車型均為自主研發(fā)生產(chǎn)，同時以增程式電動與高壓純電動并行的雙能源戰(zhàn)略深耕新能源領(lǐng)域，2023年起更計劃每年推出至少兩款純電車型，持續(xù)以本土化創(chuàng)新推動品牌成長。

理想汽車的本土化基因不僅體現(xiàn)在品牌歸屬與生產(chǎn)布局上，更貫穿于產(chǎn)品研發(fā)的全鏈條。其創(chuàng)立初期便聚焦中國家庭用戶的出行需求，首款車型理想ONE作為增程式電動SUV，于2018年推出后迅速打開市場，憑借“可油可電”的特性解決了早期新能源用戶的續(xù)航焦慮，成為家庭用車市場的代表性產(chǎn)品。后續(xù)迭代的理想L9、L8、L7等車型，延續(xù)了對中國家庭空間需求的精準(zhǔn)把握，通過六座/五座的靈活布局、后排娛樂系統(tǒng)等配置，貼合國內(nèi)用戶的用車場景，這些產(chǎn)品均由理想汽車自主完成設(shè)計與核心技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)則依托江蘇常州基地實現(xiàn)本土化制造，從源頭保障了國產(chǎn)身份的純粹性。

在技術(shù)路線的選擇上，理想汽車始終立足中國新能源市場的發(fā)展階段進(jìn)行布局。其增程式技術(shù)路線的落地，既響應(yīng)了國內(nèi)早期充電基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善的現(xiàn)狀，也為用戶提供了無續(xù)航顧慮的電動化體驗；而2023年啟動的高壓純電動戰(zhàn)略，則是對國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)快速普及的積極適配。根據(jù)官方規(guī)劃，該品牌每年至少推出兩款高壓純電車型，這一節(jié)奏既符合中國新能源市場的迭代速度，也體現(xiàn)了本土品牌對市場趨勢的敏銳捕捉。此外，理想汽車的研發(fā)團(tuán)隊主要分布在北京總部，核心技術(shù)如增程器控制系統(tǒng)、智能座艙算法等均為自主研發(fā)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其國產(chǎn)新能源品牌的技術(shù)屬性。

從品牌運營層面看，理想汽車的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也深度融入中國市場。其線下零售中心覆蓋全國主要城市，售后服務(wù)體系依托本土合作伙伴搭建，能夠快速響應(yīng)國內(nèi)用戶的需求。這種“研發(fā)-生產(chǎn)-銷售”全鏈路的本土化布局，使得理想汽車從產(chǎn)品定義到用戶服務(wù)都高度貼合中國市場，也讓其國產(chǎn)新能源品牌的身份具備了從生產(chǎn)到運營的完整支撐。

綜合來看，理想汽車從品牌創(chuàng)立、生產(chǎn)制造到技術(shù)研發(fā)、市場布局，均以中國本土為核心依托，其產(chǎn)品與服務(wù)始終圍繞中國用戶需求展開，是典型的國產(chǎn)新能源汽車品牌。無論是早期的增程式車型還是如今的純電戰(zhàn)略，都體現(xiàn)了本土品牌對中國新能源市場的深度理解與積極參與，也為國產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展提供了具有參考性的路徑。