嵐圖夢(mèng)想家六座版的第三排空間表現(xiàn)出色，完全適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。作為定位行政級(jí)豪華MPV的車型，它以3200mm的超長(zhǎng)軸距與5315mm的車身長(zhǎng)度為基礎(chǔ)，通過(guò)空間最大化的設(shè)計(jì)理念，為第三排預(yù)留了充裕的縱向與橫向空間——175cm的成年人坐入第三排，腿部可獲得2-3拳的余量，頭部空間也有1拳左右，且六座版取消了7座車型的中間座椅，橫向空間比7座版更寬裕，兩個(gè)成年人并排乘坐也不會(huì)感到擁擠。同時(shí)，第三排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前后調(diào)節(jié)行程約150mm、靠背角度最大可傾斜至120°，能讓乘客輕松找到接近半躺的舒適姿態(tài)；再搭配后排獨(dú)立空調(diào)、多層隔音玻璃等配置，進(jìn)一步緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感，無(wú)論是家庭長(zhǎng)途旅行還是商務(wù)接待，都能為第三排乘客提供體面且舒適的體驗(yàn)。

從細(xì)節(jié)配置來(lái)看，夢(mèng)想家六座版第三排的舒適性設(shè)計(jì)相當(dāng)周全。全系標(biāo)配的后排獨(dú)立空調(diào)支持三區(qū)溫控，第三排乘客可通過(guò)后排中央控制系統(tǒng)自主調(diào)節(jié)溫度，避免了前后排溫差帶來(lái)的不適；多層隔音玻璃覆蓋前風(fēng)擋與前后車窗，配合主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能將高速行駛時(shí)的車內(nèi)噪音控制在60分貝以內(nèi)，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)被外界噪音干擾。部分高配車型還配備了第三排座椅加熱與通風(fēng)功能，冬季保暖、夏季降溫，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適度。此外，第三排兩側(cè)設(shè)置了杯架與儲(chǔ)物袋，ISOFIX兒童座椅接口的加入也兼顧了家庭用戶的需求。

空間實(shí)用性方面，夢(mèng)想家六座版的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。滿員狀態(tài)下，后備箱仍能容納8個(gè)20寸行李箱，滿足家庭長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求；第三排座椅前后調(diào)節(jié)行程達(dá)150mm，當(dāng)?shù)诙抛翁幱谡Ｗ藭r(shí)，180cm的體驗(yàn)者坐入第三排，腿部仍有1拳以上的余量，身高175cm的乘客甚至能輕松蹺二郎腿。六座版橫向空間比7座版增加約200mm，兩個(gè)成年人并排乘坐時(shí)，肩部與肘部不會(huì)產(chǎn)生擁擠感，整體空間表現(xiàn)在同級(jí)別MPV中處于優(yōu)勢(shì)地位。

行駛質(zhì)感的穩(wěn)定性也為長(zhǎng)時(shí)間乘坐提供了保障。雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的組合，配合部分車型搭載的空氣懸掛，能有效過(guò)濾路面顛簸，即便行駛在非鋪裝路面，第三排乘客也不會(huì)感到明顯的晃動(dòng)；車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，通過(guò)了超美標(biāo)的追尾測(cè)試，在90km/h的撞擊下第三排座椅仍能保持完整，為乘客安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了嵐圖對(duì)第三排乘客乘坐體驗(yàn)的重視。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家六座版的第三排空間不僅在尺寸上滿足成年人需求，更通過(guò)靈活的調(diào)節(jié)功能、周全的舒適性配置與穩(wěn)定的行駛質(zhì)感，真正實(shí)現(xiàn)了“適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐”的目標(biāo)。無(wú)論是家庭用戶的長(zhǎng)途旅行，還是商務(wù)場(chǎng)景的多人出行，它都能為第三排乘客提供體面、舒適且安全的乘坐體驗(yàn)，是一款兼顧空間實(shí)用性與乘坐品質(zhì)的高端MPV。